cg125化油器调整图解 125摩托化油器演示图

冷车时不拉风门不着车是比较正常的,风门的作用就是辅助于冷车起动,如果起动时再不用它,就没有设计它的必要了.刚起动时发动机温度低,所在起动困难并且起动后会加不上油,只要预热一会儿就好了.cg125的化油器混合气是顺时针调稀,逆时针调浓,一般是把混合气螺丝拧到底再退出两圈到两圈半即可.

启动发动机,先把混合气的螺丝松开,把怠速的调到最小,然后把混合气的螺丝慢慢调紧,如果要熄火就把怠速稍稍调高一点,不熄火就行,如此反复几次 ,直到一拧混合气螺丝就熄火,就可以了.这个方法对新手来说好象有点困难,但这是最好的方法.如果还不行的话,就换个化油器吧,因为没调好的化油器很费油的

如果凉车不好着火,热车好着,可能是化油器混合气过稀,调整化油器油、风配比,加浓混合气,就可以解决.

先将怠速调大一点,再将混合气罗丝紧到底,慢慢的松开,听发动机声音平稳就可以放松怠速罗丝,调到怠速较合适时,如又出现抖动,再将混合气罗丝向里调一点,听声音,不行就向外再松一点,化油器工作正常一般混合器紧死向外一周半至二周就可以了,否则可能会多松几周才行,注意,调这个一定要在热车时进行.

你把化油器装上接上管子就行了,至于调整的话要专业人员会听声音才行的,你不会调的话会出现,发动机抖动,上坡没力,不好启动等问题,

先要确认车子空滤堵不堵,排气畅不畅,气门间隙大不大.轮胎是否缺气,刹车是否. 如果这些外因无法估计的话,要调华化油器必须先持火花塞的颜色,如果电极是赤红.

可以调,但一般不需要,较小的混合气偏稀可以通过调整混合气螺丝来解决,最好不要调油针,五羊本田的cg125使用京滨化油器,性能还是很好的.

一条在化油器的柱塞位置,是调节怠速用的,向右拧提高怠速,向左降低;另一条是镶嵌在化油器上的一条铜质螺丝,作用是调节混合气浓度的,向右拧混合气变浓,向左混合气变稀,将螺钉向右拧到底,然后向左拧出一圈半.

化油器调节 1:化油器浮子室内无燃油 化油器进油通道堵塞.分析及排除步骤如下:打开化油器浮子室,检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落.若针阀不随浮子运.

cg直接调油针呀,就是化油器上面那个盖子用手拧下来,然后调节,最好去修理店.