磷化膜厚度一般是多少 磷化处理表面层厚度

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可能是磷化没有做好!一般用金相检测是可以看到磷化膜的.活塞环的磷化一般是锌锰磷化或纯锰磷化,锌锰磷化厚度一般在2-5微米.结晶体呈片粒不规则状,纯锰磷化厚度5-8微米,结晶体呈颗粒状.

靠酸比来控制,以及游离酸总酸

厚度来讲分为3-5纳米,5-10纳米,还有就是很厚几十纳米几种吧,不同工艺的.

一般磷化膜层的厚度可以用千分尺或者切片(很难磨)量测.希望对你有帮助,有其他问题可以追问

锰系磷化膜的厚度与磷化药剂有一定关系的 一般的膜厚在5-10UM!

首先,磷化膜的厚度应按照国家标准GB/T11476-1997(金属的磷酸盐转化膜)进行,其它方法都不是国家标准,没有可信力. 其次,你说的磷化膜厚度0.001~0.003mm,即1-3微米,在金相显微镜上完全可以看到磷化膜的微观结构(500-1000X):颗粒状的或树枝状的或片状的等.你没看到磷化膜的微观结构,说明你们磷化的不成功,根本就没有磷化膜. 这样的磷化液你们也敢用?赶紧更换磷化液供应商吧,否则你们的产品根本无法保证质量.

磷化涂层钢丝绳专利技术说明书之中,磷化膜膜重范围是3-60克/平米,如果你是钢丝绳用户,可以要求磷化涂层钢丝绳生产厂家按照自己要求进行生产,以达到提高耐磨性和耐蚀性并超大幅度延长使用寿命的目的. 常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳. 专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用.

主要是磷化时间太长,把时间缩短一些. 有些金属件如锰系磷化涂层钢丝绳,磷化膜膜重厚一些,耐磨性和耐蚀性更好,使用寿命更长.

热镀锌为基材的工件涂装前处理,一般都做不好,主要原因是热镀锌涂装后往往会出现很多问题,如附着力、抗冲击性、弯曲试验的不合格.其实,热镀锌做好前处理,涂装后很少出现问题的. 前处理工艺流程:脱脂-水洗-水洗-表调-磷化-水洗-水洗(喷淋和浸泡流程一样) 关键在于要使用质量上乘的前处理剂药剂,使热镀锌表面生成光滑、致密、连续的磷化膜.有关热镀锌的磷化问题,我们有发表的文章.

这个还真没有国家标准,一般都是要求外观和耐腐蚀性. 一般汽车上的外观要求是:平整、均匀、细腻,膜厚2-3微米,无发花、返锈,允许有轻微磷化渣.

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