购买150排量的摩托车有必要选择带平衡轴的吗？ 摩托车带平衡轴有几款
摩托车带平衡轴和不带的有什么区别？
摩托车带平衡轴和不带平衡轴的区别有：
1、动力
有平衡轴的发动机动力会稍弱一点，因为平衡轴会消耗掉发动机一部分的动力。
2、震动
没有平衡轴的发动机整车震动会非常大，震感很明显。
3、重量
发动机重量有平衡轴的要比没平衡轴的重一些。
扩展资料
平衡轴的作用
平衡轴就是用来平衡和减少摩托车发动机的振动，以达到减少发动机振动，降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命，提升驾乘者的舒适度的目的。作为一项专利，它由YAMAHA(
雅马哈）摩托车首先使用，收到了良好的效果，在建设雅马哈的每一个车系里都有平衡轴应用，这也是它的特色和卖点，在同类车型里，它无疑是最安静的。
参考资料来源：搜狗百科-平衡轴
摩托车发动机内置平衡轴的利弊
摩托车发动机内置平衡轴的利端：
1、可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。单平衡轴可以平衡占整个振动比例相当大的一阶振动，使发动机的振动得到明显改善。
2、加了平衡轴会减少立式发动机的震动，骑起来会舒服很多。
弊端：
1、平衡轴的结构较为复杂、成本高、占用发动机的空间又相对较大。平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。
2、发动机里面每增加一个附属配件就会给发动机造成格外的阻力，造成功率的下降和燃油的浪费。（因为这个配件要跟着发动机一起旋转，只要它动就会消耗一定的能量，能量就是燃油产生。）
扩展资料：
平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。
摩托车发动机采用的平衡轴方式有两种：双平衡轴和单平衡轴。两种方式在工作原理上是相同的，但具体结构有不同。
双平衡轴采用链传动方式带动两根平衡轴转动，其中一根平衡轴与发动机的转速相同，可以消除发动机的一阶振动；另一根平衡轴的转速是发动机转速的2倍，可以消除发动机的二阶振动，可达到理想减振效果。双平衡轴方式较为复杂，成本高，占用发动机的空间大，—般在大排量摩托车上使用。
还有一种双平衡轴布置方式，就是两个平衡轴与气缸中心线成角度对称布置，旋转方向相反，转速与曲轴转速相同，用以平衡发动机的一阶往复惯性力。例如276Q发动机上的平衡轴，就是如上布置。
参考资料来源：百度百科—平衡轴
参考资料来源：百度百科—摩托车发动机
豪爵宝逸150/11带平衡轴吗
豪爵宝逸HJ125-11太子摩托车发动机带平衡抽的，它的平衡轴就装在发动机变速箱前面的那个凸起里面，可以在一定程度上降低震动和共震。
请问摩托车平衡轴是起什么作用的？带平衡轴的摩托车好不好？
通过一个旋转方向与曲轴相反，并且重量经过严密计算的平衡块或平衡轴（样子与曲轴有些象，但要小得多），来平衡掉曲轴在往复旋转时产生的震动和惯性，来达到降低震动提高舒适性的目的。对于小链机的车来说，震动本来就比较轻，所以加上平衡轴差别也不是很大，面对于顶杆机来说，主要还是制造工艺的问题，即使加上平衡轴，也没有明显作用，而制造水平较高的五羊本田等的顶杆机，震动就明显要低一些。雅马哈的天剑系列由于压缩比较高，更容易产生震动，所以装平衡轴其实也是无耐之举，不装震动会更大。