800MT质量到底怎么样？看买过车的朋友讨论了好些问题 mt的变速箱质量怎么样
8at变速箱怎么样
发动机依旧采用了来自三菱的4G63T 2.0L涡轮增压发动机。发动机参数在同级别中处于中上水平，与之前的6MT变速箱搭配起来确实很具有诱惑力。这次换装了业界领先的8AT变速箱究竟会有怎样的表现呢？
陆风汽车2014款陆风X5
陆风汽车2014款陆风X5
这部8AT变速箱并非完美，它既有优点，同时也存在一些不足之处。我们首先来说说它的优点。在日常驾驶时，当车速提升后，8AT变速箱的换挡足够平顺。其平顺性几乎可以和采埃孚的8AT相媲美。你根本无法察觉到变速箱的动作。
陆风汽车2014款陆风X5
不过这样的平顺并不是全程提供。在起步阶段和停车阶段时，变速箱与发动机的接合总是感觉特别突兀。尤其是起步阶段，发动机与变速箱的接合总要慢半拍。而在某些时候，1-2挡会出现较明显的顿挫感。停车时也同样有这样的现象。
陆风汽车2014款陆风X5
8AT变速箱最大的优点来自于巡航时所提供的超低转速，相应的，油耗也会略低。事实证明确实如此。这部8AT变速箱并不像某些车型的9AT那样只是看着很不错。日常驾驶时，80km/h时便可以升入8挡。
陆风汽车2014款陆风X5
陆风汽车2014款陆风X5
相较于之前提到的小顿挫来说，这部8AT最大的问题来自于激烈驾驶。首先，电脑对于右脚施加油门踏板力度的捕捉显然不够灵敏。深踩油门后的降挡显得并不积极，而且反应速度有些慢。同时，变矩器对于动力的传递也不够积极，有“吃扭矩”的情况发生。
陆风汽车2014款陆风X5
2.0T发动机的动力相较于之前的6MT车型并未做出改变。很显然，这台发动机更加偏爱高转速。我试驾过的国内所有搭载三菱涡轮增压发动机的车型基本全都存在涡轮迟滞的问题。不过涡轮介入后的动力表现还是值得肯定的。虽然车重并不低，但是无论是城市道路还是高速路况，超车加速都轻而易举。
众泰T800的发动机质量怎么样？
众泰汽车运用于三菱的发动机，T800也算是众泰发动机的一个突破，所以是可以的
众泰汽车运用于三菱的发动机，T800也算是众泰发动机的一个突破，所以是可以的
广汽传祺GM8怎么样？
小伙伴们大家好~我是志鹏。
每年一到冬天，飞机上总是能见到一家老小从北方去南方度假的场景，爷爷奶奶带着小朋友，其乐融融的感觉是真不错。当然，你得祈求遇到的不是熊孩子。
既然是一家人度假，那大大小小的行李箱当然是不会少，一台够大够舒服的MPV在你旅途中就显得很有必要，当然这也是很多人的第一选择。
前两天，一款全新的自主MPV车型—广汽传祺GM8上市，17.68万~25.98万元的指导价好像反响还不错，大家都拿来跟GL8和奥德赛比较。咱们今天就来看看GM8的真正实力~到底能不能对GL8和奥德赛构成威胁！
作为一台MPV，我觉得空间跟舒适性尤为重要，所以这次就先从这两方面开始聊~
够大么
GM8的车身尺寸分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm，采用了这个级别常见的2+2+3的座椅布局。从车身尺寸数据来看，GM8比奥德赛更大，车长和轴距不及GL8。对于家用来说，这个车身尺寸已经足够了，面对商务场合，也没有问题。
不过光看起来够大可不行，内部空间到底如何，这才是MPV的重点。
前排咱们就不多了，我身高178cm，各个维度的空间都没问题；第二排采用了两张独立的“航空座椅”，这档次一下就上来了~前后以及靠背的调整的范围很大，腿部空间基本上可以从一拳到半米之间自由调整。
在保留第二排2拳腿部空间的时候，第三排腿部空间大概一拳多，坐成年人无压力，但横向空间会受到轮拱的影响，基本上和一个A级车的后排空间表现相仿。
第二排腿部空间
第三排腿部空间
除了乘坐空间，后备厢以及车内储物空间对于MPV来说也很重要。
GM8的后备厢在7座的状态下，目测能放2个登机箱再加2个背包是没有问题的，满载短途旅行够用。但如果满载且每个人都带比较多行李的时候，那肯定就放不下了，哪怕是GL8，也没有这个能力。
GM8的第三排提供了4/6比例放倒，如果是坐5/6人的话，这个时候后备箱空间就宽裕很多，拉点儿大箱子也没啥问题。
下面咱们再来聊聊车内储物空间，作为一台MPV，GM8的前排并没有采用贯通式设计，更像是轿车/SUV的一种感觉，所以中控台下方的空间就没有贯通式的那种宽裕，虽然有一个储物格，但是位置有点儿靠后，不太方便。
中央扶手、门板上储物盒的容积很大，中控也有合适的位置去放手机，顶配还支持无线充电。
第二三排也都有足够的储物空间，这一点GM8做的还是挺不错的。
关于空间咱们就聊到这儿，我个人对GM8的空间还是挺满意的，基本和GL8、奥德赛处于同一水准，下面咱们来聊聊，它的舒适性表现。
够舒服么？
舒适性咱们还是先从座椅开始说，2+2+3的座椅是这个级别MPV常见的布局形式。
关注的重点那必须还是第二排，独立的座椅可以提供更高的档次感和舒适性，GM8的第二排座椅软硬适中，而且这台次顶配的功能也挺全，通风加热按摩、电动腿托、航空头枕全都有，但是并不提供电动座椅调节。
为了迁就上下车，座椅两边的扶手并不一样长，所以手枕在上面的时候会有点儿别扭，车窗按键位置也稍稍有点儿靠前且偏低，如果座椅比较靠后的话，升降窗会不太方便。
不过就第二排总体表现来说，静态舒适性还是挺好的，虽然有些小遗憾，但是毕竟价格摆在这里了嘛~
前排的座椅承托不错，属于比较宽大的类型，相比第二排功能要少了很多，比较基础的加热也没有出现在这台次顶配试驾车上。
第三排的座椅坐起来舒适性也还可以，基本上接近A级车的后排表现，靠背的长度、角度，坐垫的长度和高度都算合理，而且杯架储物格出风口都有，如果再加个USB接口就更好了。
说完了静态的舒适性，GM8动起来到底怎么样呢？
在确认胎压符合标准值以后，GM8对于路感的反馈还是比较清晰，细碎的颠簸会比较容易传递到座椅上，但是大的颠簸却不会有不适的感觉，整体的感觉符合预期，但是个人希望初段能够把震动过滤得再干净一些。
GM8的隔音属于中等偏上的水准，发动机中低转比较静谧，底盘噪音以及胎噪控制不错，第二排的风噪很小，但是前排的高速风噪控制一般。
就乘坐舒适性来说，GM8的舒适性已经符合这个级别应有的表现，底盘舒适性以及隔音性相比奥德赛有一定优势，但比GL8还是略逊一筹。
好开么？
GM8的动力依然是2.0T+6AT的这套系统，最大马力201匹，最大扭矩320牛米，就发动机来说，动力是够用的，输出以及爆发都没有问题，不会出现很肉的感觉。
6AT变速箱逻辑清晰，D挡的风格还是平顺性优先，十分符合MPV的调性，同时还提供4种模式可供选择，区别还蛮大的，不过我想这台车99%的工况都是“D挡走天下”吧。
在平均时速为24km/h的时候，GM8的综合油耗表现为11L左右，我觉得是一个比较正常的油耗水平。
转向除了方向盘尺寸偏大以外，并没有给我留下太深的印象，也就是说它的助力、路感等等一系列指标都符合GM8的定位，轻松好开就OK了。
外观内饰配置都咋样？
GM8的外观蛮有气势，尤其是从后视镜看前脸，气场蛮强大的，贯穿式的尾灯也很有存在感，让人忍不住多看两眼，但是这台次顶配车型没有前雷达和全景影像，日常开起来需要多加小心。
内饰风格跟GS8比较相似，用料和颜色搭配不错，但是设计感有点儿欠缺，浅色的配色看着非常养眼，当然平日需要多加打理。
对于这台次顶配试驾车来说，明显是把配置重点放在了第二排，那个功能齐全的座椅咱们就不多说了，双电动侧滑门、独立空调、独立天窗等等配置应对家用、商用都没有问题。
其他配置就显得比较朴实了，3区自动空调、多媒体大屏、驾驶员电动座椅、电动尾门都是常见的配置，日常足够使用，就是少了些惊喜，顶配确实十分丰富，但是价格也水涨船高~怎么选看自己的需求咯。
总结
综合驾乘感受、价格以及配置的分布来看，在家用与商用之间，我觉得GM8是更偏向于后者。相比GL8和奥德赛，GM8的行驶质感比奥德赛更好，一些细节处理略逊于GL8，虽然不够完美，但能做到这个程度，已经超乎我的预期了。
那GM8就不适合家用嘛？也不是，相比起顶配在17万左右的合资家用MPV车型，GM8在尺寸以及空间上有着压倒性的优势，不过配置就不会太高了。
推荐车型~如果是买来家用的话，指导价为18.98万的次低配就足够了，右侧电动门、LED大灯、无钥匙进入/启动等等都有配备，商用的话，我试驾的这款次顶配（21.68万）车型也能满足需求。
好啦~今天的试驾就到这里，如果小伙伴们有啥想了解的新车，欢迎留言，志鹏一定尽快给大家带来试驾，咱们下期再见~
传祺GS8，实际到底怎么样？
先说缺点参照合资车辆：车漆薄容易被树胶等腐蚀；车头保险杠偏软；城市道路油耗高堵车的时候百公里11-18升；导航地图更新貌似得去4s店才行 实时路况得靠手机热点 不像某些合资车终身提供免费车载导航流量；不挂p档开电动后备箱偶尔会有故障导致后备箱报警开不开关不上需要熄火断开一次电瓶；全景摄像头有死角；座椅腰部支撑做的不好；雨刷刷不干净会有水纹；涡轮启动延迟略高；高海拔车变得很肉 水箱温度偏高，基本上就这些缺点。
我买的是gs8四驱智联版，开了2年2万公里，就因为操作问题出现过1次故障后备箱报警开不开 断开电瓶再接上就好了，走过雪路 冰面 林地 高原 道路适应型还是不错的，在零下30度的气温也能良好的工作，高速跑160也不飘，前风挡建议不要贴膜，传祺的前风挡减速效果非常好，起步也不肉，高速时速115左右最省油，方向盘加热 座椅加热简直是冬季救星，座椅通风在夏天能让你舒服很多，方向盘助力系统不错转向很轻 也能通过设置调沉一些，总的来说gs8相当于花25万买一个合资40多万配置的车，作为国产车很棒了。
另外买车要想好定位
如果你的预算有限落地价27万以内 又要7座车 又要有一定的路面适应性，只要你的要求有上述3点那么你可选的车型基本只有上汽大通d90 广汽传祺gs8 哈佛h9和荣威RX8 这4种车。
d90最便宜动力不行，h9越野能力最强非承载底盘 选配差速锁、车身安全性最好，gs8最舒适尤其第三排空间是这3辆车里表现最好的、辅助功能齐全，RX8是GS8和H9中间的，无论价格和性能，越野能力比GS8强 舒适度比H9强。就看你的偏好了。我最终选的是gs8 颜值高 舒适 我90%是在城市里开 也不豁车。
如果越野 7座 和预算有一项不是必须的你的可选车型就多很多了。