汽油发电机调节器坏了会不会出现加速不良和熄火怎么判断发电机调节器坏了

汽车发电机电子调节器怎么判断坏了

汽车发电机电子调节器怎么判断坏了：

调节器顾名思义就是调节发电机发电量的，由于汽车发动机转速不是一定的，而发电机是由发动机带动的，为了使发电机发出的电稳定在14.0v左右，就需要调节发电机内部磁场电流大小，转速低时调节的电流就大，转速高时调节的电流就小，这样发电机就可以稳压输出。

5根线的调节器，有1根是调节器的电源B，受点火开关控制也相当于监视发电机发电大小的感应线，他的电压高调节器出来的电流就小，反之。

第2根是搭铁线E，这是最基本的。用电器嘛肯定得有火线和搭铁线。

第3根是中性点N，他和发电机上中性点接线柱相连，它在发电机正常工作时电压为发电电压的一半，作用是控制充电指示灯的。

第4根是充电指示灯线L，充电指示灯一头是从点火开关开了，从仪表电源送进去，然后接到这跟线上，它通过调节器内部搭铁，充电指示灯就亮了；发开电以后中性点有电控制使调节器L上的电压升高，充电指示灯两端电位相差不多灯就灭了。

第5根是磁场F，它也和发电机相连，就是这跟线使发电机有了磁场电流，可以发电。

判断调节器的好坏，办法1，发电机不发电，用试灯量磁场端没电，调节器F也没电，但B有电，E搭铁正常，那就是调节器坏了，跟换。办法2，发电机发电量太大超过15.0v甚至更高那一般也是调节器坏了，跟换。

现象就是不充电，夜间开大灯光线暗。

调节器坏了不会影响怠速，但发电机卡住了可能会影响，因为同步带的摩擦力很大。

发电机电压调节器的作用是在发电机的任何转速下都能保持一个稳定的输出电压，无论低速还是高速都是一个输出电压，因此调节器出了问题，可能发电机不会发电，还有就是发电机输出电压偏低或者偏高，希望我的回答对你有所帮助，如有帮助，请设为最佳，谢谢