卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯。这四种汽车大灯，哪一种更适应各种恶劣环境呢？
卤素灯，氙灯，LED灯，激光大灯究竟有何区别
卤素大灯是汽车上最常见的大灯类型，多见于20万售价以内的车型以及一些高端品牌的低配车型。优点很多，便宜，照明速度快，雨雾天能见度高，缺点就是太LOW了，实在是看着不够高大上。
氙灯早先几年在改装界可以说是叱咤风云，很多卤素灯车主都将他们的大灯改装成了氙灯，因为光源为白色，加上透镜的效果，看上去更为美观，夜间的照明效果也更清晰
2008年奥迪R8是第一辆运用全LED大灯的车型，自从LED大灯开始普及，车灯的造型也是愈加的美轮美奂，各种点亮形式层出不穷。而且LED更为节能，亮度高，点亮时间快，并且可以调试出非常多的照射模式，这也是它为什么开始代替氙灯，成为了高端车型的主流配置。
先来了解下前几个类型的大灯照射距离一般都是多少吧，卤素大灯100米左右，氙灯170米左右，LED大灯300米左右，激光大灯能够达到600米左右！！
这就是激光大灯最大的优势，但也正是因为照的太远了，激光大灯通常在低速行驶时并不会开启，国内法规甚至将距离限制到了475米。激光大灯具备了LED大灯的所有优点，而且体积更小，可以留出更多的空间供设计师对前脸部分进行设计
卤素，氙气，LED，激光，这四种大灯哪个好
卤素大灯 经典工艺，稍费电。氙气大灯 违法改装 不能通过年检。led灯 省电（省油），亮度适中，是未来发展方向。 综合led好。
激光大灯和疝气大灯的区别
激光大灯和疝气大灯的区别：
1、成本不同
疝气大灯结构简单，成本低，易生产，亮度容易控制，光线的穿透能力比较强，在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果十分优秀。相反的激光大灯是高科技产品，应用较少，成本也较高。
2、功能不同
激光大灯度衰减低、体积小、能耗低、寿命长、发光效率高、发散度极低等。疝气大灯响应速度相对较慢，体积较大，较容易损坏。
3、启动速度不同
疝气大灯最明显缺点就是较长的启动时间，点亮大灯后需要三四秒才能达到额定亮度，所以很多车近光用氙气，远光还是沿用卤素灯。而激光大灯响应速度快，比疝气大灯速度快得多。
4、散射程度不同
激光是目前人造光源中，唯一不发散的光源，发散度极低，因为它没有散射，完全直射。而疝气大灯相对于来说较容易散射，直射能力不足。
5、发热损耗不同
激光大灯发热损耗较低，而疝气大灯因为构造的原因，发热损耗异常的高。
汽车大灯有哪几种 四种汽车大灯介绍
目前是4种：现在的排名应该是这样的：激光大灯（未普及）---LED汽车大灯（代表品牌：雷西特）---氙气大灯（代表品牌：欧司朗）---卤素灯（代表品牌：飞利浦、欧司朗） 。因为成本原因，车厂出来的一般是以卤素灯为标配的，前期氙气大灯做为卤素灯的替代光源，目前随着LED技术的成熟和发展，逐渐展现出替代卤素灯和氙气大灯的潜值。
然后对比一下他们的优缺点：
一、激光大灯
优点：
激光大灯在照射距离方面能照射到前方600米的范围，而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。激光大灯掌握着未来的趋势。奥迪和宝马已经公开地竞相展示其激光大灯。从目前的实际情况来看，激光大灯最大的劣势 就是成本太高，不利于普及。如果能解决激光灯成本高这一难题，那么，激光大灯很有可能成为未来汽车产业的普及配置。
缺点：
虽然激光大灯的优点比LED大灯更多，但是成本是其普及的最大的制约，相比LED大灯逐渐在15万元级别车型上的普及，激光大灯如今只能在豪华品牌的高档车型上使用，离真正“与民同乐”还有很长一段距离。
二、LED汽车大灯
优点:
一：寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。
二：高效率、低能耗。LED灯的能耗为卤素灯的1/20。
三：光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。
四：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。
五：点亮无延迟，亮灯响应速度快（纳秒级），适用于移动速度快的物体使用。
六：适用低电压工作，LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮，再也不用担心氙气两万多的电压。
七：LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED，完全是LED本身的优点所决定的。
缺点
一：成本高，一个好的LED大灯用料要足，灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。
二：以前LED汽车大灯普及困难， 散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。
三：现无出台行业标准，产品质量参差不齐；
四、光型设计有一点点难度；目前市面上多以两面发光为主，光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。
三、氙气大灯
优点：
1，亮度相比卤素灯提升300%以上。
2，无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。
3，比卤素灯更节能环保，电力损耗节省40%以上。
4，如果在使用中碰到故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。
缺点：
1.聚光性差，又因为太亮，容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜，所以可以解决该问题。但据我所知，雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。
2.穿透力太差，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。
3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理，点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时，喇叭往往是不管用的，所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆，这时想靠氙气大灯，那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口，近光采用氙气，而远光则依然采用卤素。
四、卤素灯
优点：
1.成本低，三者之中的成本是最低廉的。
2.结构也相对简单，且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强，照明效果也会更好。（不过在能见度低的情况下车速不可能太快，所以这个优点基本忽略）
3.光线均匀。
缺点：
1.发光效率不高，发热量大
2.亮度相对较低，一般是现在汽车的低配标配，所以很难满足现在开车人的需求。
3.寿命短，卤素灯的寿命也相对较短。正常情况下，一个卤素灯泡的寿命最长能持续约1000小时左右。