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卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯。这四种汽车大灯,哪一种更适应各种恶劣环境呢?

卤素大灯、氙气大灯、LED大灯、激光大灯。这四种汽车大灯,哪一种更适应各种恶劣环境呢?

卤素灯,氙灯,LED灯,激光大灯究竟有何区别

卤素大灯是汽车上最常见的大灯类型,多见于20万售价以内的车型以及一些高端品牌的低配车型。优点很多,便宜,照明速度快,雨雾天能见度高,缺点就是太LOW了,实在是看着不够高大上。

氙灯早先几年在改装界可以说是叱咤风云,很多卤素灯车主都将他们的大灯改装成了氙灯,因为光源为白色,加上透镜的效果,看上去更为美观,夜间的照明效果也更清晰

2008年奥迪R8是第一辆运用全LED大灯的车型,自从LED大灯开始普及,车灯的造型也是愈加的美轮美奂,各种点亮形式层出不穷。而且LED更为节能,亮度高,点亮时间快,并且可以调试出非常多的照射模式,这也是它为什么开始代替氙灯,成为了高端车型的主流配置。

先来了解下前几个类型的大灯照射距离一般都是多少吧,卤素大灯100米左右,氙灯170米左右,LED大灯300米左右,激光大灯能够达到600米左右!!

这就是激光大灯最大的优势,但也正是因为照的太远了,激光大灯通常在低速行驶时并不会开启,国内法规甚至将距离限制到了475米。激光大灯具备了LED大灯的所有优点,而且体积更小,可以留出更多的空间供设计师对前脸部分进行设计

卤素,氙气,LED,激光,这四种大灯哪个好

卤素大灯 经典工艺,稍费电。氙气大灯 违法改装 不能通过年检。led灯 省电(省油),亮度适中,是未来发展方向。 综合led好。

激光大灯和疝气大灯的区别

激光大灯和疝气大灯的区别:

1、成本不同

疝气大灯结构简单,成本低,易生产,亮度容易控制,光线的穿透能力比较强,在雨、雪、雾等极端天气之中的穿透效果十分优秀。相反的激光大灯是高科技产品,应用较少,成本也较高。

2、功能不同

激光大灯度衰减低、体积小、能耗低、寿命长、发光效率高、发散度极低等。疝气大灯响应速度相对较慢,体积较大,较容易损坏。

3、启动速度不同

疝气大灯最明显缺点就是较长的启动时间,点亮大灯后需要三四秒才能达到额定亮度,所以很多车近光用氙气,远光还是沿用卤素灯。而激光大灯响应速度快,比疝气大灯速度快得多。

4、散射程度不同

激光是目前人造光源中,唯一不发散的光源,发散度极低,因为它没有散射,完全直射。而疝气大灯相对于来说较容易散射,直射能力不足。

5、发热损耗不同

激光大灯发热损耗较低,而疝气大灯因为构造的原因,发热损耗异常的高。

汽车大灯有哪几种 四种汽车大灯介绍

目前是4种:现在的排名应该是这样的:激光大灯(未普及)---LED汽车大灯(代表品牌:雷西特)---氙气大灯(代表品牌:欧司朗)---卤素灯(代表品牌:飞利浦、欧司朗) 。因为成本原因,车厂出来的一般是以卤素灯为标配的,前期氙气大灯做为卤素灯的替代光源,目前随着LED技术的成熟和发展,逐渐展现出替代卤素灯和氙气大灯的潜值。

然后对比一下他们的优缺点:

一、激光大灯

优点:

激光大灯在照射距离方面能照射到前方600米的范围,而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。激光大灯掌握着未来的趋势。奥迪和宝马已经公开地竞相展示其激光大灯。从目前的实际情况来看,激光大灯最大的劣势 就是成本太高,不利于普及。如果能解决激光灯成本高这一难题,那么,激光大灯很有可能成为未来汽车产业的普及配置。

缺点:

虽然激光大灯的优点比LED大灯更多,但是成本是其普及的最大的制约,相比LED大灯逐渐在15万元级别车型上的普及,激光大灯如今只能在豪华品牌的高档车型上使用,离真正“与民同乐”还有很长一段距离。

二、LED汽车大灯

优点:

一:寿命长,一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED,整个汽车使用期限将不用更换灯具。

二:高效率、低能耗。LED灯的能耗为卤素灯的1/20。

三:光线质量高,属于环保产品基本上无辐射,“绿色”光源。

四:LED的结构简单,内部支架结构,四周用透明的环氧树脂密封,抗震性能好。

五:点亮无延迟,亮灯响应速度快(纳秒级),适用于移动速度快的物体使用。

六:适用低电压工作,LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮,再也不用担心氙气两万多的电压。

七:LED占用体积小,设计者可以随意变换灯具模式,令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED,完全是LED本身的优点所决定的。

缺点

一:成本高,一个好的LED大灯用料要足,灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。

二:以前LED汽车大灯普及困难, 散热性不好,散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。

三:现无出台行业标准,产品质量参差不齐;

四、光型设计有一点点难度;目前市面上多以两面发光为主,光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。

三、氙气大灯

优点:

  1,亮度相比卤素灯提升300%以上。

  2,无钨丝的结构也让寿命比卤素灯更长。

  3,比卤素灯更节能环保,电力损耗节省40%以上。

  4,如果在使用中碰到故障,氙气等不会瞬间熄灭,而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。

缺点:

  1.聚光性差,又因为太亮,容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜,所以可以解决该问题。但据我所知,雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。

  2.穿透力太差,在大雾以及冰雪天气,氙气大灯的穿透力非常弱。

  3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理,点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时,喇叭往往是不管用的,所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆,这时想靠氙气大灯,那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口,近光采用氙气,而远光则依然采用卤素。

四、卤素灯

优点:

1.成本低,三者之中的成本是最低廉的。

2.结构也相对简单,且亮度容易调整和控制、在能见度很差的时候反而穿透力更强,照明效果也会更好。(不过在能见度低的情况下车速不可能太快,所以这个优点基本忽略)

3.光线均匀。

缺点:

1.发光效率不高,发热量大

2.亮度相对较低,一般是现在汽车的低配标配,所以很难满足现在开车人的需求。

3.寿命短,卤素灯的寿命也相对较短。正常情况下,一个卤素灯泡的寿命最长能持续约1000小时左右。