什么时候充电桩可以普及 粤西充电桩普及了吗

2020年要实现产销200万辆,电动汽车主要的优势就是结构简单,看法周期较短

新能源又称非常规能源.是指传统能源之外的各种能源形式.指刚开始开发利用或正. 也可以说,新能源包括各种可再生能源和核能.相对于传统能源,新能源普遍具有污.

时间会很长,普及不是一个简单的概念,需要一个新产品能有代替旧产品的能力才是普及的开始,而普及完成需要一个替代过程,现在的话在汽车行业,这个过程不短于20.

主要看电池的发展速度了 如果 充电时间是现在的1/10 续航里程是现在的10倍 电池重量是现在的1/10 电池的生产回收0污染或少污染 电池使用无安全隐患 那么5年内全国普及

现在全国各地已经有很多充电桩了,计划在2020年全国将达到500万个充电桩,目前都在一步步实施.

具体时间不可预估,目前很多国外的大型汽车生产企业都在开发电动汽车等清洁能源. 除硫和微粒外,其它污染物也显著减少;3、电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷.

如果说开始推广还好说,毕竟如果要电动汽车的性能达到现在燃油汽车的水平,成本会让大部分人难以承受,要推广还好说,大概20年内就能成功,但要普及,需要经过技术提高,成本压缩,基础设施建设等工作,加上替代旧能源系统的过程,还要面对其他新能源的竞争,想要满街跑的都是电动汽车,乐观估计可能没有50年也无法做到吧

快充和慢充是相对概念,一般快充为大功率直流充电,半小时可以充满电池80%容量,慢充指交流充电,充电过程需6小时-8小时. 电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关.当前电池技术水平下,即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%,超过80%后,为保护电池安全,充电电流必须变小,充到100%的时间将较长. 如果是纯电版本电动汽车,急需充满电,使用快充,充电时间约3~4小时内充满(15KW直流充电桩).当然如果是日常使用,可以考虑在家使用便携充电器(MAXGREEN充电器),充100%电要6~8小时,但是日常生活一天下来最大量也就使用50%-60%的电量,完全可以晚上充,白天用.

最大的问题在于四个方面,一、电池续航能力普遍不高 二、在国内充电桩配置区域不多且充电接口没有统一标准(这为跨省长距离使用带来诸多不便) 三、新能源汽车销售价跟传统汽油车或柴油车没有太多优势,只是目前几个相对国内发达的一类省地级市国家给予一些补贴政策,四、新能源车毕竟是个近几年才出现的新事物,对于人们来讲普遍消化及接受新事物需要一个漫长的过程,毕竟谁都不愿意为一个都不是非常了解的事物去买单,不是谁都愿意第一个吃螃蟹的.

目前的技术瓶颈主要还在电池上.现在国内用得最多的是锂电池,缺点一是成本很高,差不多一辆用的电池的成本和原来同级别的传统汽车成本差不多了;二是电量不能满足现代汽车的使用要求,就是续航里程短,而且充电是很麻烦的事,如果快充必须要有专用的充电站,但是现在配套设施还不完善.我认为要想突破这个瓶颈,必须有一次电池电极材料上的革命,现在的都不行.或者有一种新的储能方式的出现.到那时估计电动汽车才能真正普及.