上汽红岩氢能重卡的未来在哪里？
大家觉得红岩国六LNG自卸车怎么样？国六LNG会是个趋势吗
我觉得是必然的，现在我国的经济水平是提高了，但是同样对环保的要求也提升了，随着国六标准的实施，就我知道的就有好几个卡车司机都换成了LNG车，我们山西销售中心卖得最好的国六LNG就是红岩国六LNG杰狮C6。这款车在环保、省油这方面是做得相当不错的。它所搭载的上汽蓝芯动力LNG发动机，是上汽动力联合欧洲著名设计机构AVL、美国西南研究院，对标国六排放标准专门研发而成。而且上汽蓝芯动力LNG发动机采用了先进的当量燃烧节能技术，让每一份燃料都物尽其用，从而有效减少动力损失。这样的动力优势，可以实现车辆百公里汽耗明显相比同级明显降低，真正将燃气省下来的费用赚到卡车司机的手里，有这样的口碑，很多卡友都认准了这款车型。而且有政府支持，买这个车不错。
红岩汽车历史沿革公司产品情况未来几年的发展规划
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红岩汽车,于2003年1月28日成立，重庆重型汽车集团有限责任公司控股，公司位于重庆市双桥区，与驰名中外的世界文化遗产大足石刻毗邻，注册资本5亿元人民币，经营宗旨是结合并利用出资各方各自的优势，通过公司的专业化规范运作，进一步提高企业在重型汽车行业中的核心竞争力和持续发展能力，促进中国汽车产业的发展，创造良好的经济效益和社会效益 一、红岩公司的历史沿革 红岩公司承继了重庆重汽集团公司的产品、技术、营销网络、品牌、管理等优势。原中国重型汽车集团下放重组后，2000年12月28日，以生产整车的四川汽车制造厂为母公司，原中国重型汽车集团重庆片汽车零部件企业为子公司组建了重庆重型汽车集团有限责任公司。前身四川汽车制造厂，于1965年成立，是我国第一个重型军用越野汽车生产基地，经历了建设我国重型军用汽车基地的第一次创业，“军民品并重”产品结构调整的第二次创业和推进建设具有“质量优、品种多、规模大、效益高”特色的重车基地的第三次创业。进行了具有丰富内涵的创业实践、战略宗旨、规划发展、改革管理、科技建设、市场营销、生活环境、企业文化、红岩特色等方面的有益探索，确立了“人本管理”理念和“市场第一”思想。企业强化精品意识，实施名牌战略，在1996年就取得了ISO9001质量体系第三方认证，获得了出口商品生产企业质量体系注册证书。2002年通过质量体系ISO标准2000版的转版认证，并通过国家军用标准的认证。企业除军民品满足国内市场需求外，还充分运用国家授予的自营进出口权，产品出口东南亚、中东、非洲、南美洲等30多个国家和地区。随着中国加入WTO，国际汽车制造商纷纷以各种方式积极参与我国市场的竞争；国内重型汽车行业资产重组、整合的步伐明显加快，市场竞争空前激烈。面对严峻的形势，集团公司正视现实，在做大做强的进程中，积极探索投资主体多元化的实现形式。经重庆市人民政府批准，于2003年1月28日组建重庆红岩汽车有限责任公司。由重庆重型汽车集团有限责任公司控股。 目前，公司占地120万平方米,职工4000余人，拥有红岩、斯太尔两大品牌、25大系列、1000多个品种、载重涵盖5～60吨的重型汽车；拥有引进德国ZF技术的转向器、红岩桥等总成、零部件产品。 红岩汽车 二、公司产品情况 公司拥有载货车、自卸车、牵引车、厢式车、越野车、油田车及等各种改装车，如消防车、水泥搅拌车、机场加油车和运油车等。汽车性能卓越，动力强劲，发动机功率达180～450马力，载货能力突出；爬坡能力强，最大爬坡度可达60%；加速快，车速高，最高车速可达130公里/小时；节能环保，部分车型排放达欧Ⅲ标准。2003年3月，红岩车按照欧洲《商用车驾驶室乘员保护》(ECER29)的法规，率先实现中国重卡正面碰撞试验，全满足欧洲ECER29正面碰撞的要求。 根据对过去和未来几年中国重型汽车需求总量的上升趋势和品种结构分析判断。红岩公司所产重型汽车在大吨位上的优势将突显，将得到充分发挥，大吨位重型车销售将大幅上升，红岩公司市场占有率的也将稳步提高，预计今后几年内（我们的规划目标）市场占有率将以1％左右的速度逐年递增。其产品结构将进一步向红岩公司的优势方向发展。 三、公司行业地位 公司是中国企业500强之一，中国机械工业企业100强之一；近几年整车产销量一直居中国重型汽车行业前列。公司连续13年进入重庆市工业企业50强；重庆直辖后，公司属于市 66户重点企业增长型企业；是重庆市的支柱企业之一，为重庆市的经济发展和增长作出了极大贡献；红岩汽车成为了中国重卡的民族品牌，是民族重卡的脊梁。 四、红岩公司未来几年的发展规划 面对未来，红岩公司正进一步加强与国际、国内的大公司合作，引进国际一流的重型汽车制造技术。公司将充分发挥重庆重汽品牌、市场、管理的优势，积极开展技术引进，广泛参与市场竞争，公司将以“关注细节、追求卓越、完美执行、誓达目标”为经营理念；以“提升科技创新能力，提升市场营销能力”为先导；以“质量、成本、服务”三大战略为利器和载体；以“形成三个产品平台，全面精细创新，提高核心能力，参与国际竞争”为途径；全方位展开工作，确保“提升销售总量、提升市场占有、提升经营绩效”目标的实现。经过四至五年的努力，实现整车产销50000辆，驾驶室50000台，车架50000副，转向器100000台，桥总成150000根，实现主营业务收入100亿元，利润总额3亿元，其中整车出口4000辆，出口创汇1.2亿美元。把公司建设成为国内举足轻重、国际有一席之地的重型汽车基地。。
上汽依维柯红岩商用车有限公司的发展规划
2011年1月10日，上汽依维柯红岩（SIH）商用车有限公司2011年营销商务年会在厦门举行。会上透露，2010年上汽依维柯红岩重卡销量达到33258辆，同比增长69.7%；销售收入达到82.4亿元，同比增长70%；市场占有率为3.26%，同比增长0.18个百分比。2011年上汽依维柯红岩制定了完成4.3万辆，挑战4.5万辆的销售目标，产销要过百亿元。其中，杰狮品牌销量要达到1.4万辆，成为上汽依维柯红岩新的增长点和主力军。
作为重卡行业惟一的三方合资企业，上汽是中国第一大车企，拥有雄厚的资金和管理优势；依维柯是欧洲的卡车巨头，拥有先进的技术和畅销的车型；红岩则是中国卡车的老牌企业，品牌和市场网络都非常不错。合资公司要做的就是采三家之长，形成自己的文化和经营理念。十二五期间，我国中重卡市场仍将处于黄金发展期，载重车、牵引车以及重卡等车型都会有不错的表现。红岩的“十二五”规划，其要点主要包括：到2015年实现10万辆销量，250亿销售收入，实现出口超10000辆；向窄体准重卡和专用车领域拓展；建成依维柯全球中低端重卡研发中心，等等。SIH将通过4-5年的努力，积聚优势力量，在商用车范围内建立竞争优势，形成核心竞争力。
2009年4月，上汽依维柯红岩北部新区新基地投产。该重卡生产基地设计年产能4万多辆，通过扩能改造和加班生产，最高可实现年产8万辆。据了解， 2011年，上汽依维柯红岩将规划第二个整车生产基地。
在此次年会上，上汽集团发布了在商用车领域的发展规划。到十二五末期，上汽商用车要实现50万辆销售目标（不含微客），形成三个整车生产基地，三大核心零部件生产基地。2010年重卡市场需求旺盛，有重卡企业受柴油机等关键零部件供应不充足影响，销量有所下滑。上汽商用车要在核心零部件供应安全问题着力，大力发展发动机、变速器和车桥业务。希望红岩卧薪尝胆，走一条质量效益型的发展道路；形成拳头产品和良好的人才培养机制，真正成为上汽商用车的中流砥柱。
红岩国六LNG的渣土车动力怎么样？能载得动重货吗？
我现在开的就是这车，主要运工地渣土，这些东西挺重的，开红岩杰狮拉这些完全没问题，主要是因为它有上汽动力发动机，听说是国外的技术，在工地运渣土进出完全没压力，开得挺稳的。