在上海第一次买车，荣威RX5 eplus的高配版怎么样？荣威rx5eplus评测

荣威RX5ePLUS这台车空间怎么样，电池续航怎么样？

这台车的大小跟我想象的差不多，基本上应该跟他们的老款rx5差不多，不过外观上确实比老款的看上去更加的霸气威武。有那么一点雷克萨斯的感觉。

车子的长度，我看跟原来老款的也很像，基本上应该是一样的。因为他们店这台车旁边就放着一台老款的rx5。

灯光的样子变得更加的漂亮，而且感觉非常的生动。大灯的样子好像很犀利的样子，不加点亮效果如何？

车子的尾部，我觉得也是Rx5Max和老款的rx5的结合，你们自己感受下是不是把中间的logo变成了这个字母呢？

新车还在造型上有了一些进步，比如说这种扰流板看上去让这个车更加的具有运动化风格。

荣威黑色的logo标也运用到了这个车的身上，新的，如果我感觉要比原来的更加的上档次一些。

而且新款的车子对比老款来说在发动机舱上做了一些优化，比如说多了一个放弃机舱的舱盖。让这个车更加的贴近于豪华品牌了。

而且对比了一下新款的车，在做工和用量上会更加考究一些。

这个方向盘的造型相对于之前的来说应该算是非常好看的了，也是我比较喜欢的方向盘的设计，我觉得借鉴了奔驰的一些设计。比如说中间的按钮造型。

车子的乘坐空间也不错，而且感觉比之前的靠背更软了一些。

1.驾驶相关的设置方面，RX5 ePLUS和以往的荣威插混车型差不多，同样提供标准、经济和运动三种驾驶模式，1-3挡三级能量回收强度调节。

2.通过新的第二代HCU智能电控能量管理系统，RX5 ePLUS并不会因为看似复杂的插电式混动系统结构，而让你开起来花费额外的精力。通常情况下，车辆会根据你的驾驶习惯和电量、油量状态来自行决定何种条件下以何种动力输出。

当然90%以上的起步和低速路况，RX5 ePLUS都是以更经济更适合的纯电驱动。动力响应和表现3.与纯电动汽车无异，整体感觉非常轻快。如果电量充足，你也可以切换至“EV”纯电模式，此时的它完全就是一台“电动汽车”。

来到高速路况的话，汽油发动机相对电动机来说更为高效，车辆会主要以发动机来驱动，同时4.在匀速行驶功率有余量的前提下为电池进行充电。实际体验中即便在电量较低的状态下（10%SOC左右），车辆的动力性能也没有缩水，中后段加速推背感明显，150km/h以前都极为轻松。

挺好的，我们就买的这个

个人觉得一般，你要是特别喜欢可以考虑。推荐长安cs75pusl.蓝鲸发动机爱信变速箱，性价比高，整体表现很好。