为什么六缸发动机曲轴各曲拐间的角度相差为120°？我知道曲拐一圈是360度，设计成20

• 曲轴的拐径是什么
• 柴油机曲拐角度四冲程6缸柴油机曲拐角度是多少
• 四缸发动机和六缸发动机的曲拐朝向为什么会同朝一个方向
• 曲轴角度怎么得来得

曲轴的拐径是什么

曲拐是曲轴上的一个部位,学名叫做连杆颈,也就是曲轴上弯曲的最高点,曲拐上安装连杆.

曲轴，是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：轴径，拐径，（还有其他）。轴径被安装在缸体上，拐径与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个船的源动力。

柴油机曲拐角度四冲程6缸柴油机曲拐角度是多少

720/6=120度

四缸发动机和六缸发动机的曲拐朝向为什么会同朝一个方向

不可能。四缸的曲轴的曲拐每隔180度一个，而六缸的曲轴每隔120度一个曲拐。

曲轴角度怎么得来得

曲轴转角指发动机曲轴自旋转的角度，以度为表示单位。

发动机曲轴旋转一圈为360度，通过曲轴转角为基准，设定引燃式发动机的点火时间，压燃式发动机的燃料喷入时间，设定进排气门的开合时间与角度，控制活塞的导向分配。本文为纪新刚整理提供。

（添加）：曲轴转角是以°CA表示的，即1°CA表示曲轴转动360度中的一度，一般是以活塞运动到上止点为0°CA。

参考：

baike.baidu/link?url=KzWeGyvuUaWceTFu6AUXcYJCU1fCRXeHwIm14_nm8o60FDwYS9RbLSrsRobqvGGuRtuzpdlaBosiAVA82wU67a