发动机的机油刚刚更换没多久，怎么又黑了？ 更换发动机机油的注意事项

• 关于车的机油变黑：车子换完机油后没多久，机油就会变黑了，这是什么原因？

关于车的机油变黑：车子换完机油后没多久，机油就会变黑了，这是什么原因？

一般新鲜机油的颜色是黄褐色，会变成黑色表示说机油遭到污染了。如果大家有新车开到老的经验，就会发现在机油更换一段时间之后，总是会变黑的。不过在新车阶段，黑的程度没有那么深，变黑的时间也没有那么快。车愈老，机油愈容易发黑。事实上，引擎只要发动运转起来，一定会有燃烧的废气或未燃烧完全的油气，也就是积炭，吹漏到油底壳中。为了排放这些废气，减少它对机油、大气的污染，以及降低油底壳的压力，每个引擎都设有PCV(曲轴箱强制通风系统)强制将油底壳中的燃烧废气抽送到引擎的进气系统，再导入汽缸中烧掉。爱车用老之后，活塞与汽缸间隙变大，吹漏到油底壳的废气变多，而PCV阀又不像以前那么灵光，油底壳中污染机油的气体屯积变多，自然机油也就容易变黑了。

如果机油消耗量不大，且机油尺上的机油摸起来尚感黏黏的，没有太重的汽油味，那还不用太顾虑。如果机油更换没多久就变得很黑，那极可能就是PCV阀故障所惹的祸了。PCV阀抽送废气失效，使得油底壳中废气屯积过多，机油就很难幸免于难不快速变黑了。那就得检修或更换PCV阀才能解决问题了。

建议大家应把PCV阀也像清理节气阀总成积炭一样列为定期保养的重要项目，可在进厂时提醒师父作检查，看PCV阀是否OK？引擎积碳和进气岐管的累积油污，也有一大部份是因曲轴箱废油气经PCV阀再抽回到引擎进气燃烧所引起的。一旦发现进气歧管有严重的积炭或油污，就要去追溯PCV阀是否门户大开，没有节制，以及是否喷油过多？是否汽缸磨损过度以致吹漏到油底壳的废气过多等等。

看看、闻闻、摸摸机油尺上的机油，会给我们很多蛛丝马迹来诊断引擎燃烧的状况，大家不妨多利用