车辆有噪声？ 机动车辆允许噪声标准
开车时候车内噪声大怎么解决？
汽车上常见的几种噪音
1、发动机噪音
除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由防火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
解决办法
可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不仅可以抑制引擎盖引起的震动，还能吸收大量的噪音，非常有效。
2、轮胎噪音
一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
解决办法
从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料，从而起到降噪的作用。胎压过高也会引起造成轮胎空腔和路面共鸣导致胎噪增大，维持胎压正常也很重要。当然，其实最直接的方式就是换软一点的胎，像米其林和马牌，不过价格较贵而且不耐磨，损耗也比较快。但比起耐磨的韩泰和邓禄普，胎噪自然会降低不少。
3、空气噪音
一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
解决办法
除了上一步在车门内加装隔音材料，还可以选择加装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品，使用时间过久后会出现老化，隔音和密闭效果都会变差。不过，密封层过多会严重导致开关门不顺畅和车门变形，不宜过厚。
4、车身结构噪音
主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
解决办法
一般紧上螺丝或者更换零件就可以解决，3年内的新车不太可能出现这种问题。
5、天窗打开有噪声
很多车主喜欢在行车过程中把天窗打开换一换气，但天窗打开也不宜过大，理论上开口越大可能引起的噪声越大。实际上，车内只要开启外循环，车内空气质量还是有保障的，开天窗换气只是心理作用。
解决办法
如果是开启天窗时有噪声，可能是天窗密封条老化或者滑动轨道有变形，可以在下次保养时请人调整一下。如果动手能力强，也可以自己更换或调整。
扩展资料：
现在对汽车噪声的研究已进入噪声品质时代，不仅要降低噪声，更要使“噪声”悦耳，以满足人们对车内环境声音的主观感受，那么是否能够主动地控制车内噪声，改善声音的品质呢？还真就有这么一个系统叫Active Noise Control (ANC），又称主动噪声控制系统。
主动噪声控制系统也称有源噪声控制系统，是一种利用附加声源在指定区域内人为有目的地产生抵消噪声信号的降噪方法。根据杨氏声波干涉原理，如利用控制声源的次级声源产生与原始声源的初级声源振幅相等、相位相反的声波，使两者在空间产生相互抵消，就能在一定的区域内形成消声“静区”，达到降噪的目的，这不仅能降低高频噪声，更能选择性地对低频噪声有很好的降噪效果。大家平时比较容易接触到的降噪耳机就是通过降噪电路产生与外部噪声相反的逆声波来实现静音效果的。
噪声控制是研究使噪声降低到允许环境噪声的工程技术。噪声控制又叫“噪音控制”。噪声是人们不需要的声音。超过一定标准的噪声存在，就会影响人的休息，降低工作效率，过量刺激人的交感神经，损伤人的听觉 (严重者引起耳聋)，诱发疾病 (心脏病)，破坏建筑物和仪器设备的正常工作。因此，对噪声要加以控制。对噪声的控制以一定量的分贝为标准，它由声源、传递途径、接受者三个基本要素构成。
参考来源：
百度百科：控制噪声
一般车子产生的噪音有哪些方面的？
1.发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2.轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音;二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
3.空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音;二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
4.车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
车内有噪音是什么原因？
很多车主都有这样的感受，驾车，特别是跑高速时，汽车噪音已成为影响驾车环境的主要因素。人们长时间接触噪音，会耳鸣、多梦、心慌及烦躁，或直接引起听力下降甚至失聪，其中由车辆噪音间接引发的交通事故，也并不鲜见。大多数人都知道车内噪音产生的原因，但是怎么应对却很少有人知道，下面为大家盘点一下，车内噪音产生的原因及如何636f70797a686964616f31333433626538处理。
吸音泡沫降低发动机噪声
车内噪音一大程度来自于发动机，而发动机的噪音随着转速的升高而增加，在对于发动机的声音控制，除了人为外，安装隔音棉也可以起到一定的作用。在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。
全面隔音降胎噪
路噪和胎噪也是一大噪音源，对于车内人员也是一大恼人的因素。专家表示，用减振板和吸音垫及车门密封条，对翼子板和车地板及车门进行全面隔音施工，可以有效改善胎噪和路噪。而有些噪音是由车辆本身的故障引起，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。所以在做汽车隔音前，应先检查一下车况。
加强密封阻力风噪
风噪则是由于汽车在高速行驶时，风压超过车门密封阻力进入车内而产生的。速度越高，风噪越大。加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
隔音工程降低系统噪音
系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方，因此，这些地方都是隔音降噪处理的重点。据了解，通过专业的施工技术，在不破坏原车电路，不改变原车结构的前提下，隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝，大大提升驾车的舒适度。
车辆行驶起来，噪音比较大是什么问题？
车辆行驶起来，噪音比较大，首先第一个问题，车辆如果有几年的使用时间的话，车门和车窗的密封条可能会产生密封不严，产生风噪和行驶时的噪音，这个问题你可以采用一个全车隔音来解决一下，当然，全车隔音也不是万能的，它只能隔绝一部分音量。第二，可能你车辆在行驶的时候有部分零件损坏，比如零太车零轴承传动系统的传动轴，这些零部件呢，它的内部有轴承，轴承在长时间的使用，而没有润滑的情况下的可能会损坏，从而造成车辆辆噪音过大。