高压共轨柴油发动机风扇控制经过行车电脑吗？ 电控燃油系统的控制过程

• 潍柴国四共轨发动机的电控硅油风扇是否与空调控制有关联
• 柴油机高压共轨系统电控燃油控制工作过程?
• 柴油发动机电控技术要求与主要内容
• 发动机风扇的控制装置主要有

潍柴国四共轨发动机的电控硅油风扇是否与空调控制有关联

必须有关联的，当你打开空调的时候ecu收到空调请求开关信号就会发出指令让电磁风扇继电器闭合让风扇运转来给空调冷凝器散热。

柴油机高压共轨系统电控燃油控制工作过程?

ECU根据各个传感器（转速、温度、压力等）传来的发动机状态信息控制燃油计量阀的开度，通过改变高压油泵的进油油量来控制高压共轨的轨压，同时共轨压力传感器又将适时的轨压反馈给ECU，使高压共轨的实际压力满足发动机的各个工况。

柴油发动机电控技术要求与主要内容

1、此问题涉及太广不好回答。

2、柴油电控发动机技术有多种。其原理都是通过装在发动机上的各传感器，把发动机的工作状态传给控制单元ECU（电脑），ECU计算后与先期存入的理论数据对比修正，输出最佳的控制指令，控制喷油器的喷油时间和压力，使发动机保持在接近理想的最佳状态下工作。一般由：控制单元ECU、进气温度传感器、进气压力传感器、冷却液温度传感器、燃油温度传感器、发动机机油压力传感器、燃油轨压传感器、“燃油压力调节阀”也叫计量单元、发动机曲轴位置传感器、发动机凸轮轴位置传感器等组成。

发动机风扇的控制装置主要有

发动机控制系统主要由电子控制装置ECU、传感器和执行器三部分组成。

发动机控制系统的基本由三部分组成：　　

信号输入装置：各种传感器，采集控制系统所需的信号，并转换成电信号通过线路输送给ECU。

电子控制单元(ECU)：给各传感器提供参考（基准）电压，接受传感器或其他装置输入的电信号，并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。　　

执行元件：受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。