影豹这车的底盘调教真的很不好很硬吗，毫无舒适性可言？汽车减震太硬改善方法

底盘调教偏硬利弊的

优点：在高速过弯，急加速，急减速得时候，能够有效的保证车身姿态，使得车辆极限状态下的操控性加强

缺点：过坑坑洼洼的时候，你的臀部会恨你的

悬挂硬朗，车的操控性相对来说就比较好，但是舒适度不怎么样。悬挂软点，舒适度好，即使走在坑坑洼洼的路面上，也不觉得颠簸。但是，车子的操控性就不好了，急弯时侧倾大，让司机不敢做很猛的动作。你如果喜欢运动，就买悬挂较硬的。喜欢舒适，就买较软的！

首先纠正一下应该是调校，而不是调教.

悬挂调校一般是指做四轮定位，对底盘参数的校正，底盘参数有这些：前轮前束，前轮外倾角，前轮主销后倾角，前轮主销内倾角，最大转角，后轮前束，后轮外倾角。

现在的发动机一般不需要调校，由发动机ECU自动控制喷油点火，平常只做些养护就可以了。

底盘硬和软的区别在于偏硬的底盘操控性比较好，过弯加速时侧倾不会很大，但是舒适性打折扣。偏软的底盘舒适性很好，但是想要做赛车的动作就有点不现实

简单点讲就是汽车减震的调校

偏软或者偏硬

每个汽车都不一样