荣威ei5续航硬伤 荣威ei5续航测试

网上有很多评测的数据,你都可以看下,当然,一些媒体评测也是拿钱办事,真真假假也不好说,不过最近看到一个北京荣威Ei5车主自己做了个“暴力测试Ei5”的内容,他根据自己真实的用车情况,对Ei5的续航和充电成本都进行了详细的说明,从他测试的Ei5续航来看,Ei5的在正常使用的情况下,综合续航是超过400公里的,另外它算出来的每天电费不到三块,你可以晚上搜索看看,作一下参考

18款的Ei5续航能力是300+公里,19款的Ei5续航能力是400+公里.日常代步使用,行驶于城市道路,频繁制动和起步,同时开空调,在这种情况下耗电量稍高,但因车身较轻,其电耗还是可以接受的.目前第一次充满电跑了一天上下班(来回20多公里),剩余里程还有260公里左右,还是不错的

400公里肯定是有的,跑过一次,390公里的时候提示我还可以跑20公里的样子,但是正常行驶的话,其实420公里是没什么问题的.

荣威Ei5的真实续航能力与工况续航差不了多少的,一般充满电跑一周是完全可以的

这两款都是纯电动汽车,在车型和定位上稍有不同:荣威EI5是紧凑型旅行车,而元EV是小型SUV.不过仔细对比下来结果耐人寻味,那就按照楼主最关注的几个方面来说吧. 荣威EI5的续航里程是301公里 ,电池容量35kwh.

最近限号是太烦人了,我也想换个新能源呢,昨天去看了荣威的Ei5,你别说外观真不错,坐里遍也挺宽敞,主要是科技感十足,配置很高,续航里程我听朋友说还行,市区代步上下班的一个星期冲两次电就够了,我朋友买了一辆.

我用了一个多月,市区开的多,每隔一天半充一次电,我觉得续航里程算是长的,毕竟300多公里呢

冬天电池遇冷蓄电能力大幅下降,所以续航里程相对也少了很多,这个就是新能源汽车现在的实际情况.网上不是有个段子,冬天开新能源汽车回家,别人问他为何不开空调,车主说,开了空调就回不了家了.

如果这台车已经是使用过的,出现这个现象应该是正常的,因为锂电池容量随着使用会逐渐衰减,一般厂家会有质保期8年或15公里,此间三电系统出现问题都是免费更换的,具体各家质保的指标不同,可以参考说明书.

车主点评 优点 最满意的是这款车的外观,环保,电耗,颜值,旅行车空间大,缺点 没有全景天窗,旅行车配这么小的天窗,遗憾,老款续航低了点 外观 外观回头率还是挺.