发动机拉缸 发动机拉缸是什么意思

缸普遍表象的简易判别:1、正常情况下车辆动力明显下降(俗称车没劲).2、水温异常(车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅).3、下排汽增大,后排气有蓝烟现象.4、发动机运行时有异常响音(声音很涩很闷,怠速不稳,需大油量支撑怠速运转).5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象.切记:拉缸或疑似拉缸的车辆要马上熄火求职专业人员.拉缸是缺水,或机油,高温,导致润滑不好.造成的,有异响,无力,有废气,也就是下排气,费油无力开后熄火难启动.

发动机发生拉缸的可能原因主要有:1、大修时装配不当引起拉缸.车辆发动机及其组合部件的配合都是很精密的,解体大修过程中任何部件(包括活塞环于缸套)的装配.

发动机拉缸,实际就是由于发动机却少润滑或冷却,活塞把发动机缸体磨坏了. 拉缸发生的时候,车子有顿挫感,并且发动机有很大的异响,转速也会变低,动力明显下降. 过去,拉缸发生后需要镗缸,也就是把缸扩大,将磨损的地方镗掉.镗缸后就要用加大活塞,标准的活塞不能再使用了. 现在不再镗缸,而是更换缸套、活塞、活塞环. 拉缸是比较严重的损坏

发动机拉缸,即为活塞或活塞环将汽缸孔内表面拉毛或拉出沟槽,此故障多发生在新车走合期(包括大修车).新车上的大部分互相配合的零件,都经过机械加工和其它形.

发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性 磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障.拉缸是发动机的一种重大事故.拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象.

拉缸普遍表象的简易判别:1/正常情况下车辆动力明显下降(俗称车没劲).2/水温异常(车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅)3/下排汽增大,后排气有蓝烟现象.4/发动机运行时有异常响音(声音很涩很闷,怠速不稳,需大油量支撑怠速运转).5/车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象.切记:拉缸或疑似拉缸的车辆要马上熄火求职专业人员.

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等.按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲.

可能会伴有哒哒声,但是拉缸只能通过某些现象来判断,不能单纯靠发动机的声响来判断.拉缸根据程度的不同,可以分为初期、中期、后期三个阶段.通常情况下,初期.

动机汽缸在正常的使用下,是逐渐磨损的.在一般情况下,如果润滑油质量不好,烧瓦可能比拉缸早发生.因为轴承润滑条件比较苛刻,需压力润滑,而缸套的材质比较好.

一般发生在大修后,大修时装配不当会引起拉缸,车辆发动机和其他部件复杂精密,解体大修对发动机是一件很重大的事,修理过程中任何装配和间隙不当都会引起发动机.