轮胎在使用中应注意哪些检查？ 换轮胎需要注意什么
轮胎的使用注意事项有哪些？
轮胎在日常的使用中一要注意气压，二要注意偏磨，三要注意磕碰：
1. 轮胎气压一定要随时检查，这个跟自行车检查轮胎是一样的。汽车轮胎气压应该控制在2.3-2.5bar，如果气压过高，舒适性会降低，轮胎中间磨损会比较厉害，抓地力减弱，转向过度，尤其夏天长时间行驶会有爆胎的危险。如果气压过低，舒适性同样降低，胎噪变大，轮胎两边磨损较大，抓地力减弱，转向不足，而且轮胎的波浪变形会导致轮胎温度快速升高，更容易发生爆胎。
2. 轮胎偏磨，除了上述所说的气压过高或过低问题导致偏磨之外，两边轮胎气压不同也会导致偏磨。另外，大部分的轮胎偏磨都是因为底盘参数错误导致的，这个是完全可以提前预防的，当感觉到汽车有明显跑偏的时候，要及时去维修站做四轮定位矫正参数，就有好多粗心车主，等到车轮磨损已经很明显的时候才意识到车子跑偏。
3. 轮胎磕碰，在所难免，唯一能做的就是在平时驾驶的时候多多注意路况，避免经常在不平整的路面或者矿区路面行驶，在过减速带或者上下马路牙子的时候一定要控制好速度，最大程度的减少路面对轮胎的冲击。
4. 关于轮胎，每次的出行都应受到重视，尤其出远门的时候，更应该仔细检查轮胎，这不仅仅是为车负责，更是为生命负责。
轮胎应该怎么检查
胎压检测。
通过胎压表检查四个车轮及备胎的气压是否在规定的范围值内。
轮胎花纹深度检查
如果轮胎花纹小于1.6mm或已磨损到提示线之下，则需要尽快对轮胎进行更换。
轮胎花纹磨损状况检查
检查轮胎花纹磨损是否均匀，如出现啃胎或偏磨，需尽快检查车辆悬架系统并对车辆进行四轮定位。
轮胎花纹内异物检查
检查轮胎花纹内是否夹杂尖锐或较大的异物，必要时用螺丝刀将其剔除。
检查轮胎使用状况
检查轮胎外侧面，是否出现鼓包或存在裂纹、切口；检查轮胎气门嘴是否出现老化或漏气的现象。

扩展资料：
轮胎如果受到日光的直射或淋雨，长时间放置在室外时，则会加快橡胶的老化速度等。所以我们要防止轮胎遭受日光直射、紫外线照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇热等。保管轮胎时，放置于阴暗凉爽的地方并放掉轮胎内的空气，是很重要的。
轮胎的检查与要求？
轮胎的常规检查主要包含以下六个方面：
1: 胎压检测：
通过轮胎气压表检查四个车轮及备胎的气压，是否在规定的范围值内，尽量让所有车轮保持胎压一致。
2: 检查轮胎花纹深度：
轮胎花纹关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。如果轮胎花纹小于1.6毫米或已磨损到提示线，需要尽快更换。
3: 检查轮胎花纹磨损是否磨损均匀:
如果出现啃胎或偏磨，需尽快检查车辆悬挂系统并需要四轮定位。
4: 检查轮胎花纹内是否夹杂尖锐或较大的异物：
必要时用改锥将其剔除。
5: 检查轮胎外侧面，是否出现鼓包或存在裂纹、切口。
6: 检查轮胎气门嘴是否出现老化或漏气的现象。
汽车更换轮胎后要做哪些检查
汽车轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。
1.外侧边缘磨损
如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。
2.凸状及波纹状磨损
假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
3.表面均匀磨损
轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。
4.中心部分磨损
如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。
5.轮胎内侧磨损
轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
轮胎侧面裂纹
这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。