曲轴运转一定是恒数吗 曲轴表面不光可以用吗
第一个问题可以定,曲轴转动3圈,活塞上三次下三次,如果是单发动机,凸轮轴应该转1.5圈,但其它缸数的不一定.分电器也跟缸数有关,也不一定.机油泵那是没有规定的,一般是加速状态,可以转3、6、9甚至更多圈,它跟曲轴转动圈数有比例关系,但不作为计数需要.
一般指起动机扭矩.发动机发动之前,由起动机带动曲轴旋转,完成四个工作冲程,一旦四个工作冲程稳定后,发动机就能自行运转.所以发动机发动之前靠的外力,指的就是起动机的运转扭矩.对于年代比较久远的车辆,或者有些拖拉机、机动三轮车,因为没有起动机, 或者有些车辆起动机故障后,为使发动机能够启动,保留了手摇启动方式,有一根摇把,套在发动机的特定位置上,用人力旋转,是发动机起火.很费力,而且危险.这个也是外力.
发动机有哪四个工作行程?共需要曲轴转动几圈才能完成这四个工作行.发动机的行程:1吸气,2压缩,3做功,4排气.曲轴转动两圈可完成4个行程.
冲程的个数,曲轴转动的圈数与做功的次数,三者之间有着怎样的对应关.一般内燃机气缸内体积变化一次为一次“冲程”因此,曲轴旋转一周中通过连杆带动活塞往返一次,完成两个“冲程”,在所谓“两冲程内燃机”中,曲轴旋转一周,活塞往返一次,分别完成吸气压缩、爆发及排气的一次做功过程;而在“四冲程内燃机”中曲轴转动两次的过程中,活塞两次往返,分别完成吸气、压缩、爆发、排气的一次做功过程.
直列发动机曲轴的轴颈数目等于气缸数吗曲轴一般由主轴颈,连杆轴颈、曲柄、平衡块、前端和后端等组成.一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄组成了一个曲拐,曲轴的曲拐数目等于气缸数(直列式发动机);V型发动机曲轴的曲拐数等于气缸数的一半.
曲轴信号异常转一圈的脉冲数是58+2(两个缺齿是起始位置判定区),做功一个周期曲轴转2圈.这样就出现了2个相同的曲轴信号,为了判定上一个曲轴信号和下一个曲轴信号,故有凸轮轴信号.用凸轮轴的高、低信号区别曲轴相同的位置,就是说曲轴信号的2个周期内的相同点用凸轮轴信号分别
对于四冲程发动机,无论其是几缸,其做功间隔均为180%曲轴转角.对不对?不对,720度÷缸数,例如四缸是180
汽车发动机在起动时.曲轴的最初转动是?由起动机带动大行轮转动(大行轮连接着曲轴).
发动机转速指的是发动机里曲轴的转速吗是的 曲轴的转速 也就是发动机的旋转的转速···相对于转速表就指一分钟发动机旋转的了多少次而已···
发动机曲轴表面有稍许磨损擦恒,需要跟换吗?如果发动机曲轴磨损严重,磨削法无法修复或效果较差,可采用等离子喷涂法来修复. 喷涂前轴颈的表面处理 1、根据轴颈的磨损情况,在曲轴磨床上将其磨圆,直径一.