cvt钢带打滑前兆 cvt变速箱钢带容易坏吗

这和手动挡的车判断起来是基本相同的,手动挡的是离合器片.但手动挡可以通过挡位来结合转速表和时速来判断,而自动挡的车挡位随时变化,仪表上只显示R字不好判断.方法如下:首先是车辆保持匀速行驶.使车辆保持一个转速.比如两千转.手动挡的车在此状态下五挡是80公里左右,自动挡的车可采取在车辆不自动换挡的时候也就最高挡位,转速两千转.车速如果在80或者更高而转速超过三千或更高,即说明打滑了.如果是手自一体式的就更好看了.保持二挡,车速40公里,而转速超过三千即表明打滑了.(个人意见,仅供参考)说的有点复杂.

你好,这个可以先更换新的变速箱油试试不行的话只能分解变速箱进行维修.

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油.(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废. 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生.

可以肯定的是,cvt不会打滑.之所以让很多认为会打滑主要是因为:高速行使时,假设速度为2200转120码,急加速时cvt快速调节变速比,转速会一下升到4000转以上,相当于普通变速箱连降几档.很多人感觉是钢带打滑,其实只是调节变速比的一个过程而已.如果cvt打滑了,离报废就没多远了.

大众车系 可以用诊断仪 在变速器控制单元内 读取65组数据 看打滑数据记录如果 确实有打滑记录 则需要更换CVT变速器的阀体 价格大慨不到2万(当然也必须更换变速器油) 车子起步闯车 一般都是变速器打滑 车子抖动大 应该先排除发动机是否有问题然后在检测变速器

你好,如果是在30-40迈之间有一下冲击属于正常现象.如有明显打滑现象,一般是你的轮速传感器有铁屑粘在上面,用压缩空气吹干净,必要时用化清器清洗,基本都能解决问题,希望我的回答能帮到你.

答:CVT 变速箱顿挫,的还是比较少的, 一般来说打滑的情况比较多,还有就是变速箱异响. 那么顿挫是怎么出现的腻? CVT变速箱虽说是属于无极变速,但是变速箱电脑控制的时候还是把它划分了模拟的档位

CVT变速箱原理是用钢带驱动的,在急加速的情况下,容易出现打滑.

变速箱故障了呗.cvt无级变速的变速箱最大的缺点就是不能承受较大扭矩,一旦扭矩太大,变速箱钢带就会打滑.当时常规使用,之间久了,也会出现钢带打滑!!

目前的CVT依靠钢带(钢链)的摩擦力进行传动,将其压紧的锥形盘2113需要施加极大的压紧力.若压紧力不够,则容易导致打滑而5261烧毁变速器.在这种情况下,能够让驾驶者感受得到的打滑肯定不是来源于钢4102带和压紧轮本身的.换一句话说,如果驾驶者能感觉得到变速器在打滑的1653话,这个CVT早就烧了.为了以防万一,传动带和压盘之间的相对滑动(这个滑动相当地小)达到足以专损坏变速器的时候,电子系统就会让属发动机罢工,停止或者减少动力输入,保护变速器.