为什么冷却液不如防冻液？ 冷却液防冻液

冷却液是指给发动机降温的水称冷却液,而防冻液是指在一定的低温环境下不会结冰的液体称防冻液!但是防冻液也有给发动机降温的功能.都可以在水箱中添加!!防冻液顾名思义就是防止冷冻结冰,水在结冰成固体时会膨胀会使水箱和发动机撑裂!一般在冬季时使用,也可在夏季使用,它的特点是,防沸,防垢,防冻,防腐,冷却,!!而冷却液也有防沸,防垢,防腐,冷却,没有防冻功能!!尽量不要混合使用,这两种东西的配方不一样!!

冷却液和防冻液没有区别,只是同一个物品的两种称呼,作用也是一样的.防冻液的全称应该叫防冻冷却液又称冷却液,意为有防冻功能的冷却液.防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖.除防冻外,防冻液还具有以下几种优点:防腐蚀功能:发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡.这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈.而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐和除锈功能.水的沸点是100℃,优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃,这样在夏季使用,防冻冷却液比水更难开锅.

不完全一样 防冻液不完全等于冷却液,通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体,可以是水,也可以是防冻液.水就是很低档的冷却液而且还受季节限制,天热天冷都不行,而防冻液就最好了(四季通用,品质高,效果性能有保证). 水壶和水箱里加的都是同一种物质,他们是一个想通的循环管路.你就是分别加不同的物质(一个加水也就是冷却液,一个加防冻液),最后的结果就是两者都混一块去了,等于稀释了防冻液的浓度.(发动机里加满的防冻液也是用防冻液原液和水,按一定标准比例兑好的),平常液位时间长了有些下降,就是里面水分的蒸发,适当加点纯净水就可以了.一般2年或4万公里更换一次..

车辆的冷却液和防冻液是一个液体,只是它有2个作用,一个是冷却,一个是防冻,所以会有2个叫法.防冻液也可以称为冷却液,在发动机工作是冷却发动机的温度,在发动机不工作和气温过低时防止结冰.发动机工作时温度很高,如果没有防冻液的话,发动机温度会持续升高,因为热胀冷缩的原理,发动机内部的部件会膨胀,就会导致发动机拉缸,不工作了.这是就需要大修发动机了.发动机不工作和气温过低时,防冻液可以防止结冰,因为液体是液态变成固态体积会膨胀,所以会冻裂发动机缸体.如果发动机缸体裂开,就需要更换发动机缸体了.这也是为什么需要使用防冻液不使用水的道理了.因为防冻液的沸点值和冰点值都比水要高.所以防冻液高温时不会蒸发,低温时不会结冰.说以防冻液有2个作用.

1. 汽车的防冻液不完全等于冷却液,通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体,可以是水,也可以是防冻液.水就是很低档的冷却液而且还受季节限制,天热天冷都.

其实是没有区别的,就是一样的东西.防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液.防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或气缸盖.在发动机工作时冷却发动机的作用.防冻液一般是2年或6W公里左右需要更换一次.哪个条件先到就需要更换了.长期不更换防冻液会导致,防冻液品质变化,使其内在防锈品质降低,散热器、管路等将会损坏.还有会影响沸点和冰点参数,影响防冻效果或者冷却效果,对发动机是伤害.不要等到防冻液变黑才去更换,防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了.水垢也形成很多.对管路已经有损伤了.所以定期检查和更换防冻液是很有必要.

防冻液不完全等于冷却液,通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体,可以是水,也可以是防冻液.水就是很低档的冷却液而且还受季节限制,天热天冷都不行,而防冻液就最好了.

其实这是一种液体,只是叫法不同.防冻液的全称叫防冻冷却液.起到3个作用,一个车辆没有启动时防止结冰,因为防冻液是在缸体里的,液体变成固体体积会膨胀,所.

严格的讲,不冻液为防冻液或添加某种药剂的水(防冻液);冷却液一般为经过软化,除杂质的水.

冻液不完全等于冷却液,冷却液等于水加防冻液,通俗一点讲冷却液就是指能给发动机降温的液体,可以是水,也可以是防冻液.水就是很低档的冷却液而且还受季节限制.