主减速器的分类 主减速器的组成及分类

主减速器的种类类型:一、按参加减速传动的齿轮副数目分,可分为单级式主减速器和双级式主减速器.除了一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器外,一般微.

主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速,且可根据需要改变转矩的方向.主减速器的种类有单级式和双级式、单速式和双速式、贯通式和轮边式等.1.单级主减速器 单级主减速器只有一对齿轮传动,具有结构简单、质量轻、体积小、传动效率高等特点,主要用于乘用车及中型以下客、货车.对于发动机纵向布置的汽车,由于需要改变动力传递方向,单级主减速器需采用一对圆锥齿轮传动;对于发动机横向布置的汽车,单级主减速器采用一对圆柱齿轮即可.2.双级主减速器 当主减速器要求较大的传动比时,单级主减速器已不能保证足够的离地间隙,这时需要用由两对齿轮传动的双级主减速器.

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 .在原动机和工作机或执行机构.

主减速器的类型按分类的方式不同,可有不同的类型: 1、 按参加减速传动的齿轮副数日分,有单级式和双级式(两对减速齿轮)两种.只有一对传动齿轮副的主减速器称.

发动机的动力经过变速器输出后,必须经过主减速器和差速器才能传递车轮,对于前轮驱动的汽车,如我们常见的轿车,主减速器和差速器设计在变速器壳体内;对于后轮.

主减速器由主减速器从动齿轮、行星齿轮、行星齿轮轴、卡 环、半轴齿轮、里程表主动齿轮等组成.主减速器分为单级式主减速器和双级式主减速器.除了一些要 求大传动比的中、重型车采用双级主减速器外,一般微、轻、中型 车基本采用单级主减速器.

原发布者:laterboy001 第十八章减速器和无级变速器第一节减速器减速器的功用:用来降低转速和增大转矩,以满足工作要求.在某些场合也用来增速,称为增速装置..

减速器的类型很多,可按以下两种方式进行分类.(1)按传动和结构特点来划分.减速器按传动和结构特点来划分,可分为齿轮减速器和蜗杆减速器两种.①齿轮减速器,.

差速器是主减速器的一部分,是一个从属关系啊.主减速器是用了减速的,就是把速度降低下来,而差速器是用来差速的,就是让作用两个车轮在转弯是转速不同,我说的是轮间差速器;还有一种轴间差速器,是使前后轴速度不同的,从结构上也是很容易区分的.

减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速. 它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途.减速器的种类繁多,按照传动类.