碳纤维复合材料应用于汽车车身安全吗？碳纤维车身的汽车

碳纤维材料是什么鬼车身能安全吗

碳纤维只是外部装饰板的材料，车身安全靠的是内部车体结构。碳纤维主要就是质量轻，高强度，韧性强！

安全，结构硬度是肯定够的，布加迪就是碳纤的，碳纤部分当然不会生锈了。

汽车整体重量被降低，可以起步加速更快，当然这样的车身是整体成型的，一旦有损坏就要整体换，代价很高昂。

随着科技的进步，一些新技术、新材料逐渐应用到了汽车领域，并对汽车工业的发展产生了深远影响，其中碳纤维材料在汽车上的应用最为典型。

碳纤维给汽车制造带来的突出优势

一、轻量化

碳纤维应用于汽车后，给汽车制造带来最明显的好处就是汽车轻量化，最直接影响的就是节能、加速、制动性能的提升。一般而言，车重减小10％，油耗降低6％～8％，排放降低5～6%, 0-100km/h加速性提升8-10%，制动距离缩短2～7m。

二、安全性

车身轻量化可以使整车的重心下移，提升了汽车操纵稳定性，车辆的运行将更加安全、稳定。碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，这进一步保证了汽车的安全性。

三、舒适度

碳纤维复合材料具有更高的震动阻尼，轻合金需要9秒才能停止震动，碳纤维复合材料2秒就能停止，故碳纤维应用在汽车上，对于整车NVH（噪声、振动与声振粗糙度）的提升贡献同样很大，会大幅增强汽车行驶的舒适性。

四、可靠性

碳纤维复合材料具有更高的疲劳强度，钢和铝的疲劳强度是抗拉强度的30-50%，而碳纤维复合材料可达70-80%，因此汽车上应用碳纤维复合材料对于材料疲劳可靠性有较大提升。

五、提升车身开发水平

由于碳纤维复合材料可设计性比金属强，因此更易于车身开发的平台化、模块化、集成化。这样碳纤维车身及金属平台的混合车身结构对于传统汽车车身结构而言，可以做到模块化、集成化，大大减少零件种类，减少工装投入，缩短开发周期。

改装碳纤维车门个人认为还是有正常在车子发生碰撞的情况下存在一定安全隐患，而且改装碳纤维车门车子年检也很有可能无法通过。