国产车和进口车拉同样的货、跑同样的路线是种什么体验？ 平行进口车是什么意思

• 国产车和外资车为什么跑一样远的里程实际量的公里数不一样啊
• <脑筋急转弯> 国产车和进口车有什么共同点
• 国产车和进口车有什么共同点
• 同一款车，进口与出口的区别是什么啊？

国产车和外资车为什么跑一样远的里程实际量的公里数不一样啊

可能是因为制作时的参数不一样吧，不过应该误差不大。

<脑筋急转弯> 国产车和进口车有什么共同点

它们的共同点就是 都是车

国产车和进口车有什么共同点

一撞车 就全部玩完

同一款车，进口与出口的区别是什么啊？

我觉得国产车和进口车最大的区别是在车的质量和配置和造车的态度上。 首先国产车的配件全部为国产，虽然很多进口车的配件和材料也是中国造的，但是毕竟是出口所以把关很严。但是在中国就不一样，制造商在大多时候都是选择质量比较差的，价格便宜的备件。不知道楼主有没有看到网上一篇关于丰田采用劣质材料制造保险杠的文章，虽然不一定是真的，但至少可以说明一些问题。再一个就是配置问题，打个比方，国内版的凯美瑞最高配置的版本是2.4 的发动机，澳洲版的凯美瑞（这里指的是丰田aurion，也就是国内的凯美瑞，澳洲真正的凯美瑞与国内的版本外形有差异）的中级的版本排量都在3.5左右，配置是有差异的。 还有一个就是造车的态度问题。再举个例子，花冠的早期入门级别，如果打开后备箱，翻开地板（也就是备用胎上面的那一层）可以看到厂家直接是用普通的三合板将备胎和车厢隔离。如果再看一些的细节，就会发现做工很粗糙，接缝很大。这都是一些小问题，但可以看出大的态度问题。还有“缺钙车”在国内已经不是个别现象了，灭门车祸频频发生，出了车祸要吗是气囊打不开，要吗就是车体直接断裂。这一些都反映了国产车的一些列问题，通过这些问题也就可以看出为什么就连高丽棒子造出来的车都可以买到欧美，中国造出来的车只能买到非洲，拉美，中亚这些比较落后的地方。真的希望有一天我们造车的那群“工程师”们能拿出点中国人的骨气来，别老举着国外的牌子死骗国人的钱。