摩托车高压线没火花 摩托车高压包接线图

男装摩托车高压线没火花,分别检查磁电机定子线圈、点火器、高压包、电门锁开关及熄火开关是否损坏,以及它们之间的接线是否断路,如果交流点火的车,还要检查熄火线是否短路,如果仪表上的发动机转速表是电感应的,还要检查该表是否短路.

油门大了高压线无火花,有可能是高速断火,分别检查点火器、高压包、磁电机定子线圈是否有问题,点火系统接线是否有松动、虚接情况等,点火部件最好是用同样的新件替换试验.

摩托车的高压线有电,安上火花塞后火花塞没有电,有可能是火花塞或火花塞帽损坏,也有可能是高压电弱,在安上火花塞后高压电就没了.如果是后一种情况,还需要检查高压包、点火器、磁电机定子线圈及它们之间的接线是否有问题.

摩托车高压无火花:1、摩托车高压无火花首先检查火花塞,火花塞无故障检查保险是否烧断,再看蓄电池有没有电.2、检查直流点火器的直流电压是否正常,点火器端的触发线圈触发电压是否正常,高压线圈是否正常.3、分别检查磁电机点火线圈和触发线圈接线、高压包与点火器接线、钥匙开关以及熄火开关接线,并且还要检查这几个点火系统部件本身是否有问题.火花塞、点火器、发电线圈等损坏或点火系统线路的插头有松脱都会导致高压无火花.4、通过踩踏或启动电机的机械带动使摩托车高压包的初级线圈在磁场切割下产生低电压的交流电,这个交流电通过电感原理感应到高压包的次级线圈生成高压电,通过火花塞形成高压放电点燃进入气缸的油气混合燃料形成动力.

您好,很高兴能为您解答:很简单:把高压线头从火花塞上拔下来,高压线头与车体搭铁(高压线头与车体金属保持1厘米距离,一般把高压线头对着发动机散热片),打启动机,有兰色火花跳出就是火花塞断火引起无高压火.有黄色火花电弱,故障点一般在分电器白金触点氧化.无火花,说明是高压包损坏或者是分电器白金触点粘贴.启动机打不起来,就是电瓶问题了.——希望能帮助您,您如果满意就采纳我哦.谢谢

摩托车高压包的高压线没有火花,整个点火系统的部件以及它们之间的接线哪个都可能会有问题,也就是说,包括高压包、点火器、磁电机定子线圈、电门锁开关、熄火开关以及它们之间的接线,任何一个有问题都会造成高压电没有火花,只能是逐个检查.

摩托车的高压线没有高压电,是由于高压包、点火器、磁电机定子线圈、电门锁开关损坏,或是它们之间的接线有断路或短路故障造成的,分别检查各点火部件是否有问题,以及点火系统的接线是否有故障.

高压包击穿,点火器故障,点火线圈故障,把手开关没有正常打开.

没有火花首先检查发动机磁电机出来的线有没有松脱 或者高温氧化接触不良,如果线路没问题就需要依次更换点火器 高压包,如果还不行就是磁电机里的线圈问题.

可能是线圈烧了,换一个直流点火器可解决.再看看别人怎么说的.