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首先,楼上说的正确.你不要为这点小事烦恼,这不算毛病.在动态下测燃油压力不能反映系统泄漏问题,因为影响系统压力保持程度主要取决于油泵止回阀、燃油压力调节器(如果有的话),喷油器三者的内泄漏情况.由于止回阀和压力调节器不可能绝对不漏,只要在能忍受的范围内都可以不以关注.在设计车辆启动的初始化程序时已考虑到这一点,所以在打开电门准备启动时一般油泵会工作2-3秒,补充系统压力损失.如果直接就启动,由于系统压力不够,喷油雾化不好,就有可能不好启动.总之正确操作时上册.

首先看看是不是刹车片和刹车盘有粘连.一般是在冷车最初起步的时候会发生,热车很少.确认是不是“咯噔”的响声.再到店用电脑检查一下,是不是换挡电磁阀有故障.

请问一下,我今天去保养,换了机油,机滤,更换了暖风管,没经我同意清洗发动机内部积碳900元,清洗喷油嘴900元一共收了我3597元,请问合理吗?写的工时费就2655元

汽车水路问题*伊兰特*行驶中80以下水温表正常*80以上指针突然掉到0连热风也不见了*关火重起动又正常

你好,这个车子就是油泵线路有问题了,接触不良的原因,检查线路

这个可以在阿里巴巴上注册有个车辆故障咨询解答.注册后,输入车辆的故障码,就可以察看故障问题.

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有的啊,就是会养车APP,现在很流行的,使用超级方便,还省钱省时间,有了它修理保养汽车就方便多了.

一般加空调都是从低压加的,先不发动加然后再发动加