大通v80柴油车水温一直上不来怎么回事？柴油车水温上不来怎么回事

柴油发动机水温升不上去是怎么回事

是不是把节温器拆了，节温器拆了以后是大循环，升温慢，装上节温器是小循环，升温快。水温达到一定的温度，节温器打开，然后是大循环。

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

　　2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

单独接管小循环接暖风暖风最高点

(高于发动机)安装水箱盖(跑风) 把大循环

直接用手阀门关闭这样水温就能上来分析 :节温器提前微开细心观察(水煮)可以发现 4-50度

的时候微开使得水箱里-30多度的防冻液流入

缸体虽然量不大但对于本来水温相对汽油就底的

柴油机来说是原因之一

节温器有跑风的眼因为小循环是密闭的必须要有眼来跑风相信这个也是原因之一

温度传感器坏了