路虎轮毂改装要注意什么？国外轮毂品牌去哪买？ 路虎揽胜改装轮毂
路虎揽胜改装轮毂要换什么样的轮毂比较好？换什么尺寸的轮毂较合适？
路虎揽胜的轮毂风格我个人感觉还是刀锋或者悬浮盖款式的轮毂，轮毂的风格款式没有绝对的好看与不好看，主要是取决自己的用途，车辆商务用途多一点那选轮毂建议是推荐稳重一点的，如果个人用车那就可以考虑按照自己的喜欢风格来选或者花哨一点的风格，轮毂我建议21寸吧，然后搭配275/45R21 的轮胎 你可以参考一下我的车21寸效果，我的就是在成都金点轮毂哪里换的 目前感觉用着很不错
路虎轮毂改装到哪里
路虎的改装说难也难说容易也容易，不过改装主要是要看你买的配件怎么样，如果能买到那种原装进口的，虽然成本高一点，但是效果会好很多，要不你去车驿网逛逛吧！
汽车轮毂改装 去帮客户改装轮毂 需要注意的事项，越详细越好
1、首先，你要看，客户的车的轮毂是多少寸的，想升级到多少寸。比如原车是16寸的，可以升级到17寸或者18寸。
2、确定了升级到多少寸，比如客户想要升级到18寸，好吧，那么你就可以找18寸的轮毂了，你只要提供18寸和客户的车型，那些轮毂品牌商或者是改装店，肯定就知道了轮毂的初步规格：孔距和中心孔。比如翼神的孔距是5X114.3，中心孔是67.1，你一说车型，他们都知道的，他们会把符合条件的轮毂的图片都给你找出来，你选几个喜欢的款式。
3、关注品牌，改装的轮毂，一般有4大类，，最差的是国产无品牌的，其次是国产有品牌的和台湾仿制的，这2种差不多，最好的是进口的。普通车用个国产品牌的或者是台湾仿的就可以啦，进口的轮毂实在太贵。便宜的也要4000一只。
4、看轮毂的重量和J值，第2步中只是初步选定可以装的轮毂，而这一步是选择更合适的。轮毂重量越轻，肯定动力损耗就少，油耗也低，J值越大，轮毂也变宽，轮胎也会变宽，虽然抓地力和操控会提升，但是会损失低扭，同时打满方向前轮容易蹭到。选择一款合适的轮毂，重量和J值都合适的。一般铝合金的轮毂重量较轻。
5、ET值，这个数据主要是影响刹车的空间和轮毂是凸出来，还是凹进去。ET值正值越大，轮毂空间越大，就更容易装上刹车套件。比如17寸的轮毂，一般都要ET35以上，这样装大四活塞的刹车卡钳很容易，如果要装大六活塞的刹车卡钳，那么ET值还要更大。
6、改装完轮毂，还要配备合适的轮胎，这样里程数才能保持基本不变，改装完之后，还要做四轮定位。。
如果还有不明白的，可以看一下这篇资料：ET值的概念和注意事项
还有一篇文章 ：J值的概念及注意事项 你在这个网站上找找看。
改装轮毂要注意什么问题？
搞清目的
改装轮毂前，最好首先想清楚自己改装的目的，避免盲目选择。要知道自己是为了获得更好的操控性能，还是为了视觉效果的提升。因为轮毂也跟车一样有许多不同的类型，不同风格的轮毂装在车上的效果与功能是不一样的。一般竞技型的轮毂结构比较简单，以轻量化为目的，如果为了美观，还可以选择两片式、三片式的锻造轮圈。
尺寸怎么选
关于尺寸如何选择是很多人关心的问题，轮毂的大小并不是说自己想选多大就选多大，跟原厂差距超过3英寸，力矩变化过长的话则会对动力产生影响，并且影响油耗。同时，必须考虑更换后的轮胎搭配，这中间会涉及到扁平比与轮胎直径的变化。利用下面这个轮胎尺寸计算器就可以简单地计算出合适的尺寸，并可以清楚了解到当中的变化。一般来说，改装好的轮胎直径正负偏差在1%之内是最好的，最高最好不要超过3%，不然会导致速度表就会产生偏差。举个实例：
若原厂的轮毂为15寸， 轮胎尺寸为195/60R15，改装后升级为为205/45R17，直径偏差仅为0.16%，这就是非常合适的改装尺寸。
需要注意的细节
在确定了直接大小之后，不要以为就完事了。另一个需要留意的重要数据就是轮毂的宽度了，轮毂宽度一般用J值表示，不同的J值对应按照不同宽度的轮胎，下面的表格列出了常用J值与轮胎搭配，供大家参考。此外孔数与孔距PCD也是选择时需要考虑的因素，
常见的有4/5*100,4/5*114.3等，例如我们的科鲁兹赛车就采用5*105的奇葩尺寸，在为其选配轮毂时就曾让我们费了不少精力。
ET值也是很多人会忽略的一个数值，所谓ET值也叫OFF-SET值，指的是螺孔安装平面与轮毂中心
线的偏差距离，用mm来表示，数值越小轮胎就会越突出，间接增加了轮距，同时轮毂内部的空间就越大，有利于安装体积更大的刹车组件，不过太小的ET值会使轮胎过于突出，容易刮蹭到轮毂边缘，导致轮胎胎壁的不必要磨损。最后还有一项数据别忘了，就是PCD中心孔径，必须要先了解原厂轮毂的中心孔径大小，不然要不装不上轴头，要不就固定不了。下面我为大家提供了相关的截面图和表格以供参考。
轮毂宽度
最小尺寸
最佳尺寸 最大尺寸
5.5J 175 185 195
6.0J 185 195 205
6.5J 195 205 215
7.0J 205 215 225
7.5J 215 225 235
8.0J 225 235 245
8.5J 235 245 255
9.0J 245 255 265
9.5J 265 275 285
10.0J 285 295 305
10.5J 305 315 325
还有不得不说的一项是重量，大家都知道“簧下一克值千金”，说的就是弹性部件所支持的质量。即避震系统之下的行走机构越轻，悬挂的动态响应越灵活，对于操控的提升就越大，这其中就包括了轮毂。如果选择的轮毂比原厂的还要重，那我建议还是要谨慎选择，一般原厂的轮毂和一部分改装品牌大多采用铸造工艺，重量一般较重，但比钢制要轻得多。而一些高端的改装轮毂则会采用锻造工艺，
不仅硬度和抗扭系数比铸造轮毂更高，质量更减轻30-40%，因此这类轮毂造型会更加多样，价格更是水涨船高。
品牌推荐
轮毂的厂商有很多，欧洲的如OZ、HRE、AEZ等，美国的ACE、ASPEC、FORGIATO等，日本的品牌更是多如繁星，如WORK、RAYS、ADVAN、ENKEI等等，而知名轮毂制造商BBS则分德国BBS和日本BBS，它们都是轮圈中非常知名的品牌，在质量和款式上都是有保证的，选择大牌子自然用得放心，价格自然也是比较昂贵。
还有一些可以接受私人定制的品牌，如来自美国的ROTIFORM、VOSSEN等，这些轮圈可以随买家自行定制孔数、孔距、ET值、J值等，甚至造型和颜色都可以调整，由于个性程度较高，因此这两个牌子搭配通常在Hellaflush和VIP玩家中非常受推崇的。
当然，国内现在也有不少质量上乘、工艺精细的品牌，不仅在质量上同样值得放心，款式也十分丰富，性价比还非常高。例如赞助过我们赛车队的银光轮毂（在最后一场比赛出现断裂意外后，他们改进了制造工艺，替换的轮毂质量已经没有问题，其态度值得一赞），他们的轮毂以锻造镁合金为卖点，比一般锻造铝合金更轻。另外还有上海的美轮美换（同时代理众多美国品牌）、锐联铝业，广东的车美士-巨和轮毂，台湾的BC等也拥有不俗的口碑。
该在哪儿买
经常会有人提出这样的疑问：在淘宝购买的轮毂质量是否过关？街边的轮胎店是否值得买？汽配城里这么多店家怎么选？淘宝上的轮毂鱼龙混杂，一般消费者难以分辨其好坏，但是有些非常
容易看出的破绽还是比较典型的，例如：一个本应该价值超过2000元的RAYS
TE37锻造铝合金轮圈，在一些所谓的5钻卖家里，只卖4、500元，其质量会有多高呢？更重要的是，很多原本锻造的轮毂由于硬度高，因此辐条可以做得很细、很少，但如果假冒山寨的轮毂采用同样的造型，但制造工艺远远达不到锻造的要求，所带来的的风险是非常大的。
最好的方式是事先了解你所在地方的一些知名品牌轮毂的代理商，去现场实际对比现货，一般都会有提供质保服务，这样购买起来就更安心了。我想说的是：既然车都买了，既然也有准备投入到改装当中，有些钱真的不该省，不然一旦出现意外，所带来的麻烦和金钱可能会更多。
轮毂是行走机构中关键的部分，影响性能、美观的同时，也关系着安全。在此我奉劝一句：珍惜生命，远离山寨。