发动机曲轴抱死咋修 发动机抱死维修多少钱

发动机抱死的现象是发电机停转.发动机抱死有两种情况:1)活塞与缸套抱死.原因:冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温.

缺机油!或机油泵坏了,都会导致曲轴爆死

1、拆解发动机.解体曲轴与轴瓦,抽出连杆与活塞,解体活塞销,揭缸盖并解体,抽出凸轮轴.2、检测.检测曲轴损伤及失圆度,检测缸筒和活塞失圆度,检测凸轮轴及轴瓦失圆度.如果失圆度超标,就需要做加工修复或更换配件.3、按大修标准装配发动机.完成后测量缸压,之后进行发动机平台试车.试车正常后安装到车上.

可能 1缺机油 (估计楼主在大修发动机后没清理机油过滤网)多余的密封胶堵塞机油油道 ,或者右盖曲轴油封那里油封坏了没打进去机油.可能 2 异物卡死曲轴.

汽缸抱死就更换套缸总成 曲轴抱死就更换曲轴

没有润滑油或者机油太少

这个需要大修,更换曲轴和主轴瓦连杆轴瓦,严重的需要更换缸体

是不是瓦太紧.

换曲轴配瓦,看看活塞连杆有没有问题,测量缸体圆柱度和锥度看有没有问题,油底壳内有铁屑没,有,可能机油泵也有问题

可以修复,因为缺机油而爆缸,机器的损坏程度需要拆开检查后确定,1,损坏的部位可能是曲轴,曲轴轴承,活塞活塞环.2,缸盖内的凸轮轴,摇臂,摇臂轴,机器内部其他位置的轴承也要检查,配件价格网上查,维修费当地咨询吧,如果不是严重抱死,有的零件还可以再用,修复后完全可以再用.