壳牌5w30和5w40哪个好？应该怎么选？ 壳牌喜力机油价格表
壳牌5w30和5w40哪个好一些？适用于什么车？
老车还是用壳牌5W40好些，因为一般老车机油发动机都磨损大，用粘度高点的机油，可以起到密封的作用，但是油耗肯定也会增加，动力也不会很好的，我给我的老车用的是德国魔力红0W40机油，它是进口机油，PAO基础油品质特也特别高，机油流动性更好，用了以后油耗和动力都比之前要好，而且还能缓解换挡时的顿挫感。
请问壳牌5w30和5w40哪个好？
这两个油5w40更好一些，它的油黏度大一些。主要适用于一些中高档的，涡轮增压的车，或者如果你平时的驾驶习惯比较激进，喜欢地板油等，也可以选择5w40的机油。
W前数字：W前数字越小，低温下的流动性越理想，自然更耐寒、不怕低温！W前数字要针对自己的用车环境来判断，如果家住内蒙呼伦贝尔扎兰屯一带，5W开头的机油很容易被冻成坨，导致打不着火！至少得用0W开头的！
W后数字：W后数字越大，在发动机高温运行中的黏度越高（或者说黏度保持的好，不会因为发动机工作温度升高而变稀）！机油是如何保护发动机的？是靠裹，通过油膜把发动机内部零件裹住以减少磨损的产生！数字越大、粘度越大、形成的油膜厚度越大、保护性越强！
但并不是什么车都需要那么高的黏度的，比如整个日本车系用XW-30即可！而德系车涡轮增压使用的较多，发动机工作温度更高，所以防止机油高温变稀很重要，所以更建议使用-40的机油！
但是说到底用什么机油除了和发动机本身有关，与车主自身的驾驶习惯也有很大的关系！
机油5w30和5w40哪个好？为什么？
绝大多数车主在汽车保养时都会使用到机油，5w-30和5w-40，相差10个指数的两款汽车机油总会让车主在选择时犯难：哪一款机油品质更好，更加适合自己的爱车？那怎么知道自己的爱车选哪一种型号呢？
第一、看车系。
美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推荐使用30黏度的，如：SAE 5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。
第二、看车龄。
通过参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的锐斯道机油5w-40。
第三、看路况。
同时，路况也会很大程度上影响机油的寿命的，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会走走停停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。
第四、看季节。
一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢！
5w30和5w40的主要区别就是：
5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常耗油量更大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
老车用壳牌5w30和5w40哪个好？
年限多的车肯定要用40的机油啊，因为老车发动机肯定会有磨损，用粘度大点机油可以起到密封的作用，我的老车之前用的是金壳5W40机油，用着性能还性，就是换了以后感觉油耗高了，而且动力也不好了，之后就换了德国小众的高端GT机油，换了以后感觉性能提升还是挺大的，油耗也降下来了，动力也比之前好多了！