机油压力异常怎么办 摩托车机油压力异常

1,机油压力不够,机油泵有问题.2,机油太脏了或者粘度不符合要求,压力也不正常.3,机油压力传感器有问题或者机油压力传感器线路插头有问题.

a.抽出机油尺,察看机油是否充足,油中有否汽油或水,必要时添加或更换机油.b.发动机在工作情况下,仔细察看各部位是否有漏油现象.c.检查机油压力感应塞和机油压力表是否正常.将机油感应塞接线搭铁,若机油压力表指针从0点摆到底,则表明两者工作正常.若指针不动,则表示感应塞损坏,应更换.d.检查润滑系油压.拧出感应塞,启动发动机,此时应有机油从螺孔中喷憨储封肥莩堵凤瑟脯鸡出,则说明润滑系油压正常,而故障在感应塞.e.若上述检查仍无效,也未查出故障所在,则需要拆卸油底壳、清洗机油集滤器、机油滤清器,检视并调整曲轴主轴瓦和连杆轴瓦的装合间隙.

机油压力低与很多因素有关,例如机油液位过低、机油感应塞故障、机滤质量问题、机油压力低、机油泵故障或是机油感应塞线路的问题.这类故障需要进行全面检查,首先检查机油液位和机油压力是否正常,其次在检查其它部件的工作状况.还有可能就是发动机长时间使用后由于零部件之间出现磨损,发动机热车以后,由于热涨冷缩的原因,导致配合间隙增大,从而造成泄压,所以机油灯就亮了.建议您根据以上分析的内容进行现场检查.

停车熄火等候10分钟后检查机油量,如果低于刻度线就补到上下刻度线之间,如果在刻度线之间就有可能是机油压力传感器故障,机油泵故障,机油滤网堵塞,组合仪表本身故障,外界电磁干扰导致仪表内部芯片失灵,加装、改装失误使信号识别错误信息,或者更换了错误的机油滤清器.

你好,机油压力异常千万不要继续行驶,否则会导致发动机提前报废,应该停车熄火等候10分钟后检查机油量,如果低于刻度线就补到上下刻度线之间,如果在刻度线之间就有可能是机油压力传感器故障,机油泵故障,机油滤网堵塞,或者更换了错误的机油滤清器.

好发动机的机油压力不正常有很多情况比如常见的机油泵损坏堵塞压力不足,或者是瓦片磨损. 我的回答希望可以帮助到你,用车愉快!【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

一旦机油压力表指示异常,应立即停车检查并予以排除. 一、机油压力一直很低 发动机无论在低速或高速、db2r_8低温或高温情况下,机油压力表始终指示0.1Mpa以下,.

指针显示油压不正常时,说明发动机部件可能有故障. 参考下面方法检查一下. 1、检查机油是否缺少,入机油量足够检查传感器是否开路了. 2、检查线路、插头等. 3、如果油表指针显示压力偏低或是仪表指针显示波动大,可能是由于机油泵磨损大、滤清器被脏物阻塞、吸油滤网置露出油面、机油液面低、油路中混入空气以及压力表有故障等原因造成的.另外,润滑油粘度偏低、油路密封和润滑性差、润滑油过冷粘度太大、润滑油油泥沉积太多等也会引起机油压力指示表显示异常. 4、是不是到了保养期没有保养 要是没到保养期的话看下是不是有泄露的地方.

1、机油压力过低,会破坏发动机的润滑条件,造成润滑、冷却和清洁不良,将引起零件黏着磨损.曲轴主轴颈及连杆轴颈和轴承之间间隙过大,机油粘度过低和滤芯破裂都会造成油压过低.2、机油压力过高,虽然不多见,但同样会破坏正常的润滑条件.如机油粘度过大、变质结胶,滤芯和油道堵塞,调压阀调整不当或不能开启都会造成油压过高.3、机油消耗过多,发动机正常的机油消耗量与汽油的比例是0.5%-1%,若大于1%就不正常了.机油消耗过多的原因除漏机油外,更多的是烧机油.其主要原因是:活塞与缸壁间隙过大;活塞环磨损过甚或弹力不足;气门导管磨损过甚;气门杆油封损坏.利用驰耐普发动机超强修复剂可大大提高活塞环的密封性,修复已磨损的内部机件,减小机油的消耗.

首先检查机油限压阀,正常吗?如果正常就是凸轮轴间隙太大了.我觉得还是限压阀,仔细检查一下吧.