挂档有咔哒声解决办法 自动挡换挡时嘎嘎响

1、挂档机构异响.汽车换挡结构分为档杆,拉线,选档及换档结构,拨叉及同步器.档杆的作用是方面我们对档位的控制,挂档及摘档.拉线的作用是拉动档位位置,给予换挡.选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化.拨叉及同步器的作用,是负责结合及分离各个档位齿轮.这些零件异响声音较小.2、变速箱异响.自动变速箱内部控制机构非常精密,配合间隙小,其包含了离合器、差速器、输入轴、输出轴、各种齿轮.变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,加大各摩擦片和各部件的磨损,这些部件磨损都会出现故障导致异响.

启动挂档时有响声,该如何解决 操作时注意: 1、车要完全停稳, 2、如果出现吱吱响,先回到空档位,松开离合再踩下,再挂倒档,一般不会再有响声.如果还出现,再重复上述操作. 3、一旦出现换档噪声,千万不要强行挂档,否则打坏齿轮后的修理费非常昂贵.

有可能是汽车挂档位硬件问题,也有可能是离合没有踩到底,建议检查离合器压盘及挂档操作机构.自动挡汽车:所谓自动挡,就是不需要在行驶时切换挡位,而手动挡汽.

首先你应该咨询4s店,如果他们有证据证明就应该有这种声响那说明是正常的.相反就是变速箱有毛病.其次,就是你操作有问题,比如在变换档位时没有收油,而直接升档.原理很简单,就像你开手动挡车一样,离合器没有踩到位就进行加减档操作,只是变速箱发出异响.如果不是你操作的问题那你真的要去4s店了.

叽叽叽叽的响是轴承的声音 你可以检查发动机前部的发电机、空调、助力泵轴承以及各张紧器轴承 还有时规带张紧器轴承,这是轴承发干摩擦的声音 变速器里的轴承有变速器油不容易发响,但是也不排除发响的可能,你说的现象不是因为进档的原因发响,是发响的时候碰上你进档!所以你才错误的判断为进档发响!其实你说的现象和变速箱没有关系.还有就是检查前轮轴承 万向节等

离合问题,要不就是分离轴承,分离拨叉,压盘,我去年车也是你这样,冷车正常,一开十来公里热了就退不了空档,退出来了再挂其它档又挂不进去,强行挂进去了也是咣的一声响,红绿灯要熄火才能退空挡,起步又是咣的一声往前冲,开始以为离合和压盘,换了没有用,浪费几百大洋,离合助力泵也换了没好就拆离合下来检查,后来是离合分离拨叉一边开裂,一热就变软所以顶不到位离合就分离不彻底所以挂不了挡.

根据您所描述的现象判断,这个异响应该是齿轮撞击的声音.汽车的倒挡不同于其它挡位,汽车的倒挡齿轮没有安装同步器装置.在挂倒挡时需要车辆完全停止,并将离合器踏板完全踩到底,之后才可以挂入倒挡,否则就可能出现打齿或挂不到位的现象.出现这个声音,应该与您的操作方法有关,建议您按照以上的方法进行挂档.

挂上档加油前进就有异响.这个问题应该是底盘传动系统故障了.包括离合器、变速箱、传动轴、半轴、轮毂轴承等.去4s店及专业的修理厂进行排除故障修理.个人没有相关的修理设备及工具无法完成该故障的维修.

车没停稳挂p档爆响是自动变速器和制动齿轮的机械冲击声.汽车停下来才能挂p档,车还没停下来就挂p挡会伤变速箱,因为自动挡汽车在没有完全停稳时挂入P挡时,会使变速箱的闭锁功能承受比较大的压力,这时变速箱的齿轮还没有停止工作,直接挂入停车挡很容易损伤齿轮.

你好!有可能是排挡操纵机构定位不良,也可能是变速箱的同步齿失效,同时还要检查一下自己挂档时离合器有没有踩到底,如果还不行,就去专业的汽修店检查吧.仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.