瑞风L6 MAX的驾驶体验到底如何？

瑞风S4 1.5T+CVT这个车型驾驶感受如何?

瑞风S4有1.5T和1.6L自然吸气发动机两种,变速箱有6MT和CVT两种.1.5T搭配CVT变速箱的最大功率为110千瓦,最大扭矩为210牛米.这款车型的油门踏板行程比较长,回馈力度也比较适中.在初段,动力响应很及时,输出的比较均匀、轻盈.当转速升高到1800转至2000转之间时,涡轮开始介入,动力输出开始加强,但是仍然比较均匀,并没有加速过猛的现象.当车速在60~80Km/h的时速下,超车还是比较顺手的.在后段,动力也能及时跟上,整个过程看起来比较顺滑.

江淮瑞风的试驾感受

体验柴油MPV新标杆:试驾江淮瑞风祥和2.8L柴油版在2008北京车展上,江淮汽车新款瑞风商务车——瑞风祥和2.8L首次正式公开亮相,为瑞风这个“柴油世家”谱系新.

最好的汽车驾驶体验到底是怎么样的?

车辆的操控性能是驾驶灵敏准确度以及驾乘感受的主要影响因素,也是高速驾车安全性的决定因素.而其操控性能的优良是靠ESP系统和动力、悬挂因素等来决定的,人们通常以此来界定一台车的操控性好与坏.

江淮瑞风算是小型还是中型客车?C1驾照的实习期适合开江淮瑞风吗?

江淮瑞风算是小型客车,C1实习期内外均可以驾驶. 以2012款瑞风 穿梭 1.9T 柴油舒适版为例,该车车长5090mm,座位数8个;根据《机动车类型术语和定义GA802-2008》:车长小于6000mm且乘坐人数小于等于9人的载客汽车,属于小型载客汽车.

瑞风S4这车的操控性怎么样?我比较喜欢手动挡的,喜欢那种驾驶的.

我S4就是1.5T手动挡的,我只能用四个字回答你,相当好开.瑞风系列车型我关注了好久了,可以说当初瑞风S3和瑞风S2取得成功的一个很大原因就是好开,这对于手动挡车型来说尤为重要,现在的瑞风S4很好的继承了这个优点.离合器行程比较长,结合点在中间靠下一点的位置,很好找,也很清晰,脚抬到这个位置就有反应.并且发动机也会对转速进行补偿,低速蠕行、挪车的时候几乎用不到油门,避免了油离配合不好导致的熄火、顿挫问题.我平常就是开着瑞风S4,穿梭在车群当中,可以说是随意进行超车,一点延误都没有.

想体验江淮新款骏铃V6,新款V6的配置如何?

我去4s店看过车,马上有活动买了肯定合适!这车外形好看,而且驾驶室第一眼看也很有轿车的内饰感觉,特宽敞,比老款加宽加高了,里面储物空间也多,设计比较人性.

我在刘如银大道试驾了尊行,和江淮iEV6E相比哪个更值得购买?

这样看你的需求了.简单的说这两个车没有可比性.一个是7座商用车,一个是新能源五座车.如果非要比.你是代步我建议江淮iEV6E;商用拉客就7座商用车.可以选择其他车呀.如果非要二选一,商用拉客就7座商用尊行实用性最强!

东风菱智车怎么样,驾驶中舒服吗

风行菱智:强烈推荐 性价比好 东风风行推出一款全新的全能商务车——菱智1.6l车型,价格区间在5-8万.作为国内首款小排量大空间的全能商务车,凭借“小排量、低油耗、大空间、多功能、靓外观、高安全”的独特优势,菱智1.6l车型为那些事业处于黄金发展期、希望拥有体面生活的个体老板及私营业主量身打造,能够帮他们实现载人、拉货、家用等多重用车需求,同时也为县、乡(镇)及县属的基层政府单位、事业单位实现其基础商务接待需求.

瑞风S7超级版用的是什么变速箱,使用起来感觉怎么样啊?

瑞风S7超级版使用的是6速湿式双离合变速箱,相比较一般的自动变速箱,实际使用起来感觉还是非常平顺的,几乎察觉不到顿挫感.这台变速箱是江淮自主研发的,驾驶的过程中,如果你将变速箱调至运动模式,换挡时机便会根据油门力度而向后推迟,保证强有力的动力输出.在正常加速的时候,这台6速双离合变速箱平顺性是值得肯定的,即便是在城区的走走停停的路段,也没有出现任何的顿挫感,急加速的时候,变速器反应速度也挺快.

江淮新出的那款瑞风S7怎么样?

你好,瑞风S7性能很不错的,外观比较大气,发动机性能比较好,可以试驾感受一下