烧机油换气门室盖有用 不拆缸盖换气门油封

如果说单纯是渗油的话是没有必要更换的,除非已经漏的非常严重了,给它换掉就可以了.烧机油的话要检查一下到底是什么原因引起的,换气门室盖基本上应该不会解决这个烧机油的问题.

可能会有缓解,但是缓解到多少不一定,因为烧机油不全是油封的问题. 烧机油的原因:1. 国内油品和路况很容易产生积碳2. 积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;3. 缸壁与活塞环之间的磨损,间隙过大4. 气门油封和曲轴油封的腐蚀老化; 这些是烧机油的核心原因,烧机油不是一个简单的事,也不是一天两天就形成的,当然也不是换什么或者加什么东西立马就可以解决的,都是需要一个过程的.换发动机或者换油封对车后期的影响也是挺大的.解决烧机油可以使用免拆修的方法,使用有65年品牌历史的德国玛蒂的一套解决方案,对解决烧机油有很好的效果,而且不拆修对车没有任何的损伤.

你好,可以先不要免拆修,汽车“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,造成发动机.

这位车主朋友你好,单独更换气门油封,作用不大,最好是和活塞环一起换,才能更好的解决烧机油的故障!

我就是找的小钱换的油封,现在还是烧,但是比以前烧的程度好很多.发动机的声音相比没修前,有种杂音. 唉 以前严重的时候也是开1000km多半路要加机油 很戆的 还是去换一下吧

气门室盖不会烧机油.如果怀疑气门导管漏油,把进排气管拆下来,观察缸盖的进排气道就能确认.缸套、活塞、活塞环磨损超限,也会引起烧机油.建议送厂排查检修.

更换密封胶就好

不会烧机油的,时间长了就会钢线胶皮老化,其他没什么影响,有一点磨损也是可以忽略不计的.发动机气门盖,就是简称的气门室盖.是发动机的最上部分的密封构件,与油底壳相应的发动机润滑油密闭起来,使发动机运转时,润滑油不会泄露到外面.气门室盖下方安装凸轮轴,和缸盖上的一些进气机构的配件.最上部的气门室盖,下面的是汽缸盖,在下面是汽缸体,最下面的是油底壳.

单纯的气门室盖老化不会造成烧机油,但会导致机油泄漏出来,流到发动机上会有一股油烟味,招土,影响发动机的外部清洁.如果垫老化了导致机油外漏,建议还是更换.

对解决烧机油有很好的效果,都是需要一个过程的:国内油品和路况很容易产生积碳积碳导致活塞环卡住,使用有65年品牌历史的德国玛蒂的一套解决方案,烧机油不是一个简单的事.解决烧机油可以使用免拆修的方法,因为烧机油不全是油封的问题.换发动机或者换油封对车后期的影响也是挺大的,当然也不是换什么或者加什么东西立马就可以解决的,也不是一天两天就形成的; 这些是烧机油的核心原因;回油孔堵住. 烧机油的原因,失去了刮油性能,间隙过大气门油封和曲轴油封的腐蚀老化;缸壁与活塞环之间的磨损,机油无法正常回到曲轴箱,但是缓解到多少不一定 可能会有缓解,而且不拆修对车没有任何的损伤