50.若本来测得气缸压缩压力较低，在气缸内注人少量机油后重测？

若测得的汽缸压缩压力较低,在汽缸内注入少量机油后重测,若压力上.

活塞环折断和汽缸壁与环磨损过大都会造成汽缸压缩压力较低.在汽缸内注入少量机油后重测,若压力上升,说明这两种情况都有可能分别存在.要根据具体情况去判断:(1)新机器或刚维修过的,使用时间不长,汽缸压缩压力较低,如果活塞环折断,注入少量机油后测量压力会上升.(2)使用操作不当或使用时间较长的机器,汽缸壁与环会磨损过大,注入少量机油后测量压力也会上升.您提的问题没有讲清楚,所以答案还请您自己选择.

(2)压力过低向火花塞或喷油器孔内注入少量机油然后测气缸压力m①第.

我们首先分析一下发动机气缸压力过低的原因(1.气门密封不严 2.活塞环密封不严) 加机油的作用在于提高的活塞环的密封性随后气缸压力足够.

考试试题:汽油发动机气缸压力的检测

1.在对发动机进行压缩压力检测前,应确保气缸顶端螺母已紧固到规定的扭矩值,气门间隙在标准范围以内.在测试前使发动机空转以达到最佳密封效果.使用电量充足的蓄电池.2.拆下火花塞,把压缩表装在火花塞位置,同时保证接头的密封性良好使油门行程达到最大值.使用电起动或脚启动,起动发动机几秒钟后,记录表的最大读数作为气缸的压缩.气缸压缩气压不得低于800 kPa

气缸压缩压力过低和过高说明了什么

发动机气缸的压缩压力(以下简称“气缸压力”),是指活塞压缩到达上止点时气缸内的气体压力.检测气缸内的压缩压力,可以了解气缸、活塞、活塞环、气门、气门座.

汽车汽缸压力测得结果如果低于原长设计规定,可以进行再次测定,为.

题目很含糊,不能只测一次,肯定得测几个数据比较获取平均值 从实际应用来讲,一般测缸压都是人工测,数据会有误差,而且也和机器的当时的状态有关,10万公里的肯定和原厂设计的数值不一样

气缸(压力过低)

活塞或活塞环磨损 ,汽缸及缸盖安装不良

气缸压力过低

说明钢桶活塞间隙大了,或者是气门封闭不严了,建议用排除法.或者都不行了大修吧.

汽车发动机原理复习思考题

汽车发动机原理复习思考题 一、解释下列名词术语: 1)压缩比 2)发动机排量 3)指示功 4)平均指示压力 5)平均有效压力 6)指示热效率 7)有效热效率 8)有效功率 .

气缸压力怎么检测?

用气缸压力表进行测量测量气缸压力:(1)发动机运转至正常温度,冷却液的温度85-95度(2)拆除全部火花塞或喷油器,高压线搭铁.(3)踩下油门是节气门全开(4)把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内,或把螺纹管接头拧在火花塞孔上(5)启动启动机2-3s指针确定后读取读书,然后按下单向阀使指针回位.每个缸测量次数不少与二次.

从火花塞加注机油后,重新测量汽缸压力,压力会明显增大;说明是什.

你好!活塞 活塞环磨损太大,活塞和缸套之间间隙超过标准,气缸压力减小如果对你有帮助,望采纳.