法士特分离轴承安装图 拉式分离轴承视频教程

法士特拉式离合器分离轴承按照以下顺序安装:法士特拉式离合器和一般的离合器不同,安装时千万不要将分离轴承先压在压盘上; 而是应该直接将压盘装在飞轮上,再将分离轴承套在变速箱的轴承导向座上(此时可以先不用调整两者的配合);然后将变速箱安装好;连接离合器分泵;然后连续踩离合器踏板,分离轴承就会卡到压盘上了,到这时再调整分离轴承和轴承导向座的配合间隙,调整好后,该项装配就此结束.

你要先把变速箱下观察口打开,把压盘上的小钢丝卡簧打开.在上面装分泵的接触口使劲向里推分离轴承拨叉或在下面观察口用撬板向后拨分离轴承,使之分离轴承与压盘分离

分离轴承的安装方法:1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉;2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘,卡住弹簧即可.离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间,分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上,通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉,并退至最后位置,与分离杠杆端部(分离指)保持3~4mm左右的间隙.

如果你的压盘爪子是三个调整的,那你踩下离合器再松开,看看分离轴承有没有抵在压盘的爪子上,如果抵在爪子上了,就说明一是分离轴承没有安装到位,二就是压盘的压爪调的太高了,调低一点就行了.如果压盘的压爪是多个分离的,不需要调整的,而且分离轴承都是安装到位的,那就是离合器片不对,你的离合器片是加厚的,还有如果是第二种情况的话,挂档的话不好挂,容易打齿

先拆操纵和上盖,接着拆分离轴承和离合器壳体,再拆后盖和副箱总成,再拆主箱二轴、主箱中间轴、和一轴总成,由分总成到零件的拆解顺序,再逐级拆分总成解体成零件.

你说的是拉式的吧.你要先把变速箱下观察口打开,把压盘上的小钢丝卡簧打开.在上面装分泵的接触口使劲向里推分离轴承拨叉或在下面观察口用撬板向后拨分离轴承,使之分离轴承与压盘分离.

分离轴承是装在离合器前端在一轴前端,所有变速器都是存在的,其它的轴承不是分离轴承,是普通的,如二轴后端,中间轴前后端轴承.

副箱后盖总成中,先将高低档同步器,减速轮,后轴承装在副箱主轴上,再装到后盖壳体上,接着装副箱拨叉,再装两个焊接轴总成,中间轴后轴承,再装副箱气缸,后轴承盖,法兰盘.

一、敲击法 敲击力一般加在轴承内圈,敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上,此法简单易行,但容易损伤轴承,当轴承位于轴的末端时,用小于轴承内径的铜棒或其它.

您好,不用打黄油的