不是汽车采用电子燃油喷射的目的是？

请问汽车采用电子燃料喷射的目的是?

对于汽油机,一般而言,只要火花塞点火就可以把汽油点燃,点火时间可以通过控制火花塞得到比较准确地控制;燃油的雾化质量和喷油压力、喷孔直径有关系,与喷到节气门处、进气门处还是缸内也有关系,电控的话应该不是直接提高雾化质量.A是降低排放,稍微显得有些远了,但是如果非选一个的话,我觉得还是选A比较恰当.个人见解,仅供参考.

汽车发动机采用电子喷射技术的目的是什么

电子喷射技术使发动机效率更高,更省油,尾气污染大大降低,能够达到较严格的排放标准 它取代了化油器的工作方式,而用电子控制的喷油嘴.在气缸每一次吸气时,都由电子控制汽油的供给量,由喷嘴喷射,与空气混合,再吸入气缸.这样,在发动机工作的所有点,都对空气和汽油的混合进行最佳控制,从而使汽油的供给量满足发动机工作的要求.

汽车发动机采用燃油喷射技术的主要目的是什麽

燃油喷射技术目的就是使燃料与空气混合得更充分,提高燃烧效率,与以往使用化油器相比,燃料利用率得到很大提高,因为化油器是油气自然混合,而喷射技术是强制主动混合,燃料雾化更好,燃烧更充分,速度更快,利于提高热效率.

电子燃油喷射式是不是只有汽油机是这个系统

电子燃油喷射式系统(MFI)汽油机和柴油机都有这种系统,简称电喷车. 这种系统的特点是无需化油器,直接通过油泵、油管、喷嘴将油料直接喷射到汽缸内,完全由电脑控制,比较节省油耗.

现代汽车的发动机采用电子燃油喷射系统取代传统的化油器,俗称电喷.

电喷是电子控制燃油在活塞的压缩冲程末的时候直接喷射到气缸里面燃烧,但是结构复杂,成本较高,化油器是发动机吸气的时候,空气流经化油器把燃油气化成雾状,通过化油器空气变成油气混合物,进入气缸然后压缩燃烧,化油器的发动机费油,燃烧不充分,不符合国家的排放标准,现在小型汽车上已经淘汰了

电子燃油喷射系统属于汽车的哪一部分

燃料供给系统.汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成.燃料供给系统是发动机的一部分(发动机是汽车的动力装置.由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系.).

采用电子控制燃油喷射系统的汽车汽油发动机是否有化油器

没有传统意义上的化油器,直接由电脑控制在各缸喷油嘴喷出.

电子燃油喷射式是什么意思?

燃油喷射是将油喷到气缸内,然后是点火装置(火花塞)产生电火花点燃喷到气缸内的燃油.这是最通俗易懂的解释了.电子燃油喷射就是行车电脑会根据你的使用情况及时的调整喷油量,俗称的电喷.然后喷射系统分两种,一种是电喷式,另一种是化油器式.化油器式是无法自动调节的,只是根据你油门得深浅去控制给油的多少,所以化油器式要比电喷费油.

什么是电子控制燃油喷射技术?

燃油喷射系统是指在一定的压力下,利用喷油器将一定数量的燃料直接喷入气缸或进气道内的燃油供给装置.根据喷射燃料种类的不同,可以分为汽油喷射系统、柴油喷射.

电控汽油喷射系统的控制目标是什么

简单说,把燃油由电子控制是保证各种工况下燃烧时汽油量刚好合适不多不少(空燃比14.7).目的就是提高发动机动力性和经济性并降低排放污染.实际控制对象就是喷油嘴,喷油嘴里面有一线圈,一通电就把阀针吸起(因为喷油嘴线圈是常通正极的,ECU控制其负极的导通时间、时刻来控制喷油量),燃油就进汽缸.