汽车电瓶汽车电瓶怎样换修复液？汽车电瓶修复方法

汽车电瓶修复方法有哪些，怎么修复，正确方法需要

想要自己维护可以，但是维修估计很难做到，教你个方法：用小电流恒流充放电，在加蒸馏水，应该可以起到一定的修复效果。汽车蓄电池补液要分情况免维护蓄电池：这种电池是不需要加水的，最大的特点是外壳不透明可维护电池：这种电池是需要加水维护的，最大特点是外壳透明，可以看到min max刻度线

一.电瓶的筛选：

（1）电动车行程开始缩短（或电瓶容量不低于70%），说明电瓶开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。

（2）电动车行程缩短一半以内（或电瓶容量不低于50%），说明电瓶极板硫化严重，轻度软化。应马上添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。

（3）电动车行程缩短一半以上（或电瓶容量低于50%），说明电瓶极板硫化，软化严重。添加电瓶修复液效果不明显。

（4）电动车行程缩短3/4以上（或电瓶容量低于30%，电瓶外形起鼓，漏液），放弃修复，予以报废处理。

二.添加方法：

1.添加工具：一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。

2.添加步骤：（1）打开铅酸蓄电池的排气阀，大体可分为两种：一种是撬开式，就是用尖锐器具将排气孔盖撬开；另一种是旋开式，就是用力将排气孔盖拧开。

（2）按照修复液的添加剂量分别加注到电瓶排气孔。如电瓶失水严重，加修复液后还需加补充液，至电瓶内隔膜。严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液，否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏。

（3）.安装电瓶排气孔盖，静置2小时后，即可使用。静置时间越久修复效果越好。

三.修复方法：

1.普通用户：将加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂后的电瓶安装电瓶车，行驶放完电。用随车充电器充满电再行驶放完电，一次充放电为一循环。一般一至三个循环电瓶容量就恢复，严重的七个循环能恢复。

2.专业修复店：将加修复液后的电瓶以串联或单体形式放完电，(也可用直流灯泡放电)放电至10.5V或0V，再用各类脉冲电池修复仪充电修复，或用恒流充电器以电流为0.3C电压为17V（单体电瓶修复）充电12小时。一次充放电电瓶容量就恢复。

想修复汽车电瓶的电瓶桩，那要看你桩头烂到什么程度，如果桩头还在电池壳上面或只烂一些你可以用一只大功率烙铁溶些锡补上去，要做时先用开水把桩头洗干净，再用锯片把周围刮新，如果整个桩头断掉了，或断在电池壳下面了，已经漏水出来，就不太好搞了，那就要看你功夫啦。

蓄电池修复仪是依靠脉冲谐振电流击碎硫酸铅结晶来达到去硫化的目的的。要看电池铅板的硫化程度。对硫化严重的只能报废，硫化程度较轻时，可以去硫充电，它是一种排故性充电方法。

蓄电池充电不足或放电后长时间放置，在极板上会逐渐形成一层白色的出晶粒的硫酸铅，这种晶粒很难在正常充电时溶解还原，因而导致容量下降，这种现象称为极板硫化。去硫充电操作过程如下：

1、倒出原电解液，并用蒸馏水冲洗两次，再加入足够的蒸馏水。

2、接通充电路进行充电，当电解液密度上升到1.15时倒出电解液，换加蒸馏水，在进行充电，直到相对密度不在增加为止。

3、最后进行一次以10h放电率放电，再将电池充满，电解液密度调整到标准值即可。

扩展资料：

蓄电池用途：

铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：

起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；

牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；

储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

参考资料来源：百度百科-蓄电池