汽车空调压缩机频繁启停 汽车空调几秒启停一次

一、汽车空调压缩机总是频繁通断,这属于压缩机保护故障.二、空调压缩保护三种形式:过热保护、过冷保护、过流保护.1、过热保护:系统缺氟后,长时间运行;系统有堵(冰堵或脏堵)长时间运行;环境温度过高;压缩机过热保护装置坏.只要压缩机的温度降低后,就能启动,一般可以给压缩浇水来快速冷却,然后再查引起其保护的原因.2、过冷保护:环境温度超低(零下15度以下).3、过流保护:启器容坏;系统缺加多,长时间运行;电压过低;压缩机本身故障.

先观察一下室外风机是否一直在运行,如果室外风机也一直在运行,那就说明只是压缩机停止了,压缩机停止的原因很多,比如电容失效、冷媒(制冷剂)过多、压缩机损坏、过热保护误动作、冷凝器太脏(室外机)都是导致压缩机意外停止的原因. 如果室外风机也跟着停止的话,那就说明是室内温度设定问题(设定温度太高),当然,如果线路板有问题也会出现这种情况.

一、汽车空调压缩机总是频繁通断,这属于压缩机保护故障.二、空调压缩保护三种形式:过热保护、过冷保护、过流保护.1、过热保护:系统缺氟后,长时间运行;系统有堵(冰堵或脏堵)长时间运行;环境温度过高;压缩机过热保护装置坏.只要压缩机的温度降低后,就能启动,一般可以给压缩浇水来快速冷却,然后再查引起其保护的原因.2、过冷保护:环境温度超低(零下15度以下).3、过流保护:启器容坏;系统缺加多,长时间运行;电压过低;压缩机本身故障.

先观察一下室外风机是否一直在运行,如果室外风机也一直在运行,那就说明只是压缩机停止了,压缩机停止的原因很多,比如电容失效、冷媒(制冷剂)过多、压缩机损坏、过热保护误动作、冷凝器太脏(室外机)都是导致压缩机意外停止的原因. 如果室外风机也跟着停止的话,那就说明是室内温度设定问题(设定温度太高),当然,如果线路板有问题也会出现这种情况.

不正常.任何情况下空调压缩机频繁开停都是异常的.因为对于制冷系统压缩机来说,启停过于频繁会导致压缩机内的大部分冷冻油被打到系统管路中,从而容易造成压缩机出现缺油运转.通常在系统管路内冷媒严重泄漏、压缩机启动电容异常等状况出现时压缩机会频繁开停.

1、电源电压过低. 2、制冷系统内制冷剂过多的或者不足.制冷剂过多会使压缩机电流过大,不足的话压机内部冷却效果差造成压机过热都会造成过热保护器频繁动作. 3、同一电源线上使用电器过多,使压缩机启动瞬间电压不够. 4、外机冷凝器脏造成压缩机频繁过热保护.

原因很多会造成这种现象,最可能的原因是压缩机保护装置跳脱的现象.压缩机过载保护会跳脱代表系统高压压力过高或过热电流过大.高压过高过热的原因及排除:1,.

1. 根据能量守恒定律,这个转换过程是一样的,其消耗和转换的能量也是平衡的.2. 两者之间在2113能量转换过程的原理是一致的,存在的是转换效率问题.3. 空调的使用是一个动态,跟使5261用环境、系统完整4102度、使用习惯等条件有关,不能间接去比较用电问题.4. 前者利用先进的技术追求的是舒适性,其内1653容包含调节温度的稳定性、工作时的宁静性等,但同时增加了回各种驱动电路,也增加了能量的消耗和故障率.后者的舒适性较差但不存在附属驱动电路的消耗,结构简单运行答可靠.5. 这两类空调各有优劣,在选择上也是能者见能智者见智,不用去关系耗电问题.

主要有以下几方面原因:1、压力方面:当空调系统内的压力大于24BAR或小于2.4BAR,压力开关就会控制压缩机停机,如果系统压力过高或过低空调制冷效果不好.所以.

和压力开关有关,和温控开关有关,和134A 加注量有关,加注量过多也会造成压缩机无法吸合.