提高汽车燃料经济性的措施有哪些? 提高汽车经济性的方法
提高汽车燃料经济性的措施有哪些?
提高汽车燃料经济性，必须从车辆的选购使用维护修理和更新报废全过程加以控制，应用有效的节油技术具体的措施是:树立全员节能减排意识;科学分析，择优选购车辆;合理的维修，确保良好的车辆技术状况;正确的驾驶操作;实施油料定额消耗管理，建立有效的奖惩制度;积极推广节油的新技术;充分调配运力提高车辆运行效率
提高汽车燃油经济性的措施
汽车燃料消耗成本在汽车运行可控成本中占有的比例最大,因此,了解和掌握汽车燃油节约措施在汽车运行的经济性方面具有十分重要的意义.
汽车燃油经济性是在保证汽车动力性的基础上，以尽可能少的燃油消耗行驶的能力。燃油经济性通常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量使汽车行驶的里程来衡量。
汽车燃油经济性有两种测定法：一是行驶试验法；另一种是在平坦道路上和一定条件下进行等速油耗试验。
等速百公里油耗是汽车在无坡度的平坦好路上以等速行驶时的油耗为等速百公里油耗。所谓等速还要计入以不同车速等速行驶的情况，不同车速的等速行驶，百公里油耗是不同的。
选择一段无坡度的平坦水泥路面或沥青路面，汽车以最高挡分别以不同车速（可每隔10km/h的车速取一个点）等速行驶完这段路程，往返一次取平均值（消除风和坡度影响），记下油耗量，即可获得不同车速下汽车百公里油耗，即所谓等速百公里油耗。其形状一般是两头高中间凹。
其中某一车速的油耗是最低的，该车速即称为经济车速。如果厂家标出某种车的油耗为4.5L/100km，那么一般指的就是该车在经济车速时最省油的百公里耗油量。其实，这样的油耗指标在你平日的驾驶中是永远也达不到的。
循环油耗由于等速油耗与实际行驶情况有很大差别，实际上不能全面地评定汽车的燃油经济性。现在一般都采用循环油耗来评定汽车的燃油经济性。循环油耗是指在一段指定的典型路段内汽车以设定的不同工况行驶时的油耗，起码要规定等速、加速和减速3种工况，复杂的还要计入起动和怠速停驶等多种工况，然后折算成百公里油耗。例如我国有6工况循环油耗（货车）和城市4工况循环油耗（客车），欧洲有ECE－R15工况循环油耗，美国有公路循环和城市循环油耗。
现代轿车给出的城市油耗和公路油耗更全面地说，应该是城市综合油耗和公路综合油耗，也有简称为城市循环油耗和公路循环油耗，在我国也更简单地称为城市油耗和公路油耗。
从使用技术方面来讲，提高燃料经济性的措施有哪些
车辆的使用状况也是影响汽车油耗的主要因素之一。如汽车在高原使用，由于进气量下降，导致燃料燃烧不完全，汽车的油耗必然增加。汽车在道路条件很差的路面行驶，其功率消耗大、滚动阻力大，必然导致燃料消耗量的增大。熟练的驾驶技术是开车节油的前提，同一车型，使用条件基本相同，不同的人驾驶，汽车油耗可相差20％以上。驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在整个汽车运行过程中。从起步、换挡、转向、制动、减速、停车等各种动作都要运用的正确无误，这其中用不着考虑如何做动作才会正确。另一方面汽车在运行过程中，遇到的情况是千变万化的，公路上的车、人流动情况、道路情况、气候情况都是在不断改变。驾驶员要能随时随地依据变化情况，做出正确的判断，控制行车速度和温度，减少不利因素，利用有利条件，使汽车少用油，行驶更多的里程。
如何从汽车的使用方面来提高燃油经济性
首先呢，在驾车习惯上面，我们拒绝猛轰油门和紧急刹车。在空调使用的时候尽量不要把空调开到最低，这样对发动机的负荷会变大，油耗自然也会升高。换挡要及时，不要拖挡，当然就是手动的。自动挡，由于它的特性，我们猛轰油门会降一个档，猛松油门会升一个档，我们可以采取慢踩油门急抬油门的一个方式让自动变速箱提前升挡，也可以达到部分降低油耗的作用。另外，油品质量也非常重要。还要经常检查一下我们的节气门或者是燃烧室和火花塞，喷油嘴这些地方有没有积碳。因为一旦发动机积炭过多就会造成发动机动力下降，油耗升高。经常检查轮胎气压，轮胎气压过低会造成油耗升高，抓地力不足，并且高速容易爆胎。但切记轮胎胎压也不要过高，过高油耗会降低，但是很危险。