迈腾的正时链条多少公里需要更换呢？ 迈腾正时链条故障前兆
迈腾1.8T正时链条多少公里换
正时链条在15万公里之使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换。
总体来说，正时链条的可靠性很高，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。正时链条的性能；随着汽车技术水平不断进步，部分部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间。
整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。
扩展资料：
正时链条与正时皮带对比
1、从厂家角度：
对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低。
另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。
2、从消费者角度考虑：
正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。
正时链条的寿命高，更无需预防性更换，与发动机同寿命，所以在这方面养车成本也较低。
3、两种材质、结构正时系统的优缺点比较：
正时皮带
优点：噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。
缺点：易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。
正时链条
优点：使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚。
缺点：链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。
虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。
参考资料来源：百度百科—正时链条
15年迈腾13万公里需要换正时链条吗
首先你要明白 正时链条 和正时皮带的区别 正时链条终身免维护 也就是 不大修发动机不用更换 而正时皮带 需要定期更换 一般 六到 八万公里更换 正时皮带噪音小 成本低 但需要定期更换 正时链条 噪音相对大点 但免维护 成本高 技术先进 而且现在的正时链条 都采用降噪技术 我修过好多正时链条的车 跑了几十万都没事 当然了 几十万的时候噪音大点
迈腾1.8T，10万公里，正时链条需要换吗
应该10万公里进行更换。
发动机：
动力即一切力量的来源，主要分为机械类和管理类。
1.使机械作功的各种作用力，如水力、风力、电力等。
13款迈腾变速箱油和正时链条是不是免维护的?多少万公里需要换？
你好！关于变速箱油要看你的变速箱！1.4T和1.8T的是七速干式双离合器终身不要更换变速箱油！2.0T和3.0的是六速湿式双离合器、每六万公里更换变速箱油、费用在1500元左右！第二个问题关于正时链条！说明书说终身免维护！但是目前4S都建议客户更换！目前也确实有出现过正时链条坏的的情况！如果在三包期内（3年或者十万公里、哪里先到哪个为准）是4S承担所有费用！过质保损坏个人自费！费用好像在5000左右！