摩托车几万公里换火花塞 摩托车电瓶多久换一次

普通摩托车 只要火花塞正常使用就不用换. 摩托车火花塞更换标准: 1、把火花塞拆下来,首先观察中心电极是否烧蚀,然后观察机外打火情况,状态良好可以继续使用.想五千公里换一次当然好,但感觉发动机工况没什么变化,也没必要. 2、每5000公里清洁一次,一般都可以用到2万公里.里程长以后,火花塞的中央电极由于烧灼作用,会变短,变园.这时要调整电极间隙为0.7MM左右,可以继续使用. 3、 当中央电极烧灼比较严重的时候,最好就可以换火花塞了.

你好.摩托车的火花塞.3万公里就要更换一次.虽然这个时候火花塞还能够使用.但是侧电极已经变薄了.变薄的话就容易折断.折断的话就会落到汽缸里面.把气缸划伤.所以最多可以使用3万公里.

火花塞(sparkplug),俗称火咀,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.高性能发.

125摩托车火花塞更换标准: 1、把火花塞拆下来,首先观察中心电极是否烧蚀,然后观察机外打火情况,状态良好可以继续使用.想五千公里换一次当然好,但感觉发动机工况没什么变化,也没必要. 2、每5000公里清洁一次,一般都可以用到2万公里.里程长以后,火花塞的中央电极由于烧灼作用,会变短,变园.这时要调整电极间隙为0.7MM左右,可以继续使用. 3、 当中央电极烧灼比较严重的时候,最好就可以换火花塞了!

你这个问题很难作出准确的回答,就象问人能活多大岁数一样.不过可以准确的告诉你,摩托车在使用过程中一般5000公里左右就要更换一个火花塞,原来的即使没有坏,也应该换掉.因为到了这个里程的火花塞看起来还好用,其实它的性能已经下降拉,影响到发动机的启动性、加速、最大功率、耗油量.仔细阅读说明书你会明白的.

火花塞如果在经常清理积碳(1~2个月/次)的情况下,正常行驶8000~10000公里就必须要更换,不论火花塞是否还能继续使用都要换掉,因为超过此限后火花塞的功能将不在稳定,随时都会坏掉.判断火花塞的好坏有以下几点常用方法:1.看火花塞火花的强度是否达到1cm的距离.2.看火花塞中心电极的高度是否低于1mm.3.看火花塞侧极是否有所烧蚀变短或变形4.看工作状态下的火花塞外观有无火花外溢现象.只要火花塞出现以上一种情况就需要果断更换火花塞,以避免点火故障的出现.

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异:普通铜芯火花塞更换里程:3万公里钇金火花塞更换里程:5万公里铂金.

不同类型火花塞更换的周期不同.1、普通火花塞的寿命为4万公里,建议不要超过4万公里,否则点火效能下降,导致发动机功率下降; 2、单铂金火花塞的寿命为5-8万公.

摩托车的火花塞不能和汽车共用,以两冲的说汽车也用这样大的火花塞但长度没有汽车的火花塞长,用了会顶活塞的. 火花塞一般可以用二年以上(不烧机油的情况下).价格从几块到二十块之间.

火花塞一般分为普通型、寿命型、性能型三类.普通的一般为铜蕊的,厂家一般建议两万公里更换,但一般可达到3-4万公里时更换.寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里,而且其点火性能要优于普通的火花塞.性能型火花塞为铱金火花塞其点火性能不容置疑,要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞,但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里.