我有一辆20万的车，和10万存款算不算是上等人呢？ 20万的车子首付10万
请问 当我有多少存款、月收入达到多少时 可以买一辆并养得起一辆20万价位的车 生活在三线小城市
存款 ·你首先得有20万买车的钱吧···养车的钱就要另算了····保养费···保险费··还有其他的一些费用···你在3线小城市·那么你的月收入··至少要在4000左右·勉强就能养这是底线了 注意是勉强····这样不一定能保证生活质量会如意···总之多多益善了···
二十来万算二十万以上,还是
二十来万算二十万以上的,二十几万的意思。
存款到100万算什么阶层？
相对富裕阶层。
100万的资产并不稀奇，因为一套房子的价值就不仅仅值这些钱。但是，大部分的人还是负债居多，也就是说房子有可能是按揭贷款买的、光鲜的生活下有可能是负债累累的心酸。
扩展资料：
按照当前银行存款达到100万元的家庭比例来看，只有0.1%，也就是说大约有138万左右吧，几乎都是出现在经济发达的地区。
就这个数字来说，我相信谁都不信。的确，就算我有100万，也不会仅仅把所有的钱都存在银行里。有合适的投资，比如国债，我会买一部分，或者很大一部分。实际上来说国债的收益并不低，而其安全程度来说，却是无人能及的。另外，还可以有一些借贷，为自己搞点额外的利息。当然还有以其他货币形式存在。
车跑十万公里算不算多
汽车跑十万公里算老吗，今天来和大家说一说汽车跑到十万公里算不算老，拿出两款相同的车来和大家说一说什么样的车才算是老，喜欢的朋友一起来看看吧，希望对大家有所帮助。
一辆车开久了，的确会产生感情。就像相处多年的老友，彼此都很了解和默契，开在路上比新车更顺手。你对它任何部件的情况都有所了解，知道什么时候该保养和更换，不论去哪里都心里有底。
大部分家用机动车，也就是性质为“非营运”车辆，强调属性为9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)，非营运的小、微型汽车 无使用年限。以后每年必须检验2次，检验不通过的，则强制报废。，但行驶里程达到60万公里的，会被引导报废
也就是说如果你汽车不是营运用的，就是无使用年限，但是当超过15年以后每年必须检验2次，检验不通过的，则强制报废。如果你的汽车不足15年，但行驶里程达到60万公里的，会被引导报废。
那这是不是意味着你的车可以无限长的开？当然答案是否定的，因为汽车与环保相互挂钩着。随着环保政策的越来越严格，一些未达到规定排放标准的汽车没法经过年审，或者标为黄标车，有些城市或者城区没法进去。比如现在北京堵在淘汰国一国二的黄标车，如果你硬开着上路可能还要被罚款。而国四排放标准的汽车在国内经济较发达的一线城市已经不能上牌和过户，你只能自己开了。
其实一辆车能连续跑多少公里，跟汽车的设计是有关系的。一个全新的轮胎的寿命也就大概5万公里左右。而且汽车在出厂前都会做实验，它必须连续跑1000个小时以上。为了对车子进行全面的测试然后在市场上推广，汽车厂商除了会对发动机的性能进行测试，还会对汽车的底盘、轮胎等汽车部件进行整体测试，这个周期会维持45天左右，而且会有40000公里的结构耐久和40万道路模拟测试。从测试到量产过程是非常严格的。
11年的蒙迪欧致胜2.3排量的，收回来的时候已经跑了17万公里，但是单纯的看内饰和脚踏板各种磨损连8万公里都不像，因为车主天天都是跑高速，一上高速就定速巡航，而且车子定期去做保养，换的机油也都是全合成的，这种车虽然公里数多，但是工况还是可以称作完美，
第二个还是蒙迪欧致胜，跟上面那个一模一样配置，不过是08年的，跑了9万多公里。虽然公里数少，但是车主是干工地的，天天开着车下工地，后备箱经常存放各种施工用品。搞过施工的都知道工地晴天一身灰雨天一身泥，所以他的车发动机舱全是泥，驾驶室全是灰，顶棚都脱落了，空调管道里也全都是灰。保养也做的不怎么样，发动机机脚胶都失效了也不换，因为路况差，悬挂也非常松散，方向机转向还咯吱咯吱响。
有的人的车10万公里是青少年时期，有的人的已经是癌症晚期。所以，你应该懂我的意思了。