建筑工地颗粒物排放标准？ 建筑施工噪声标准分贝
- 建筑工地的PM10应该是多少
- 分析下列材料回答有关问题：材料1：根据国家规定在2016前，全国实行“新的空气质量标准”增加对PM2.5、臭
- 工地扬尘标准
- 建筑工地上向环保部门缴纳的排污费应该由施工单位（乙方）还是建设单位（甲方）来缴纳？
建筑工地的PM10应该是多少
PM10超过150微克/立方米，就算超标。
可吸入颗粒物(Particular matter less than 10 μm，PM10)：指悬浮在空气中，空气动力学当量直径≤10微米的颗粒物。PM10是直径在2.5到10微米之间的颗粒。可吸入颗粒物通常来自在未铺沥青、水泥的路面上行使的机动车、材料的破碎碾磨处理过程以及被风扬起的尘土。
环境空气质量标准（GB3095-2012）中规定的基本项目（六项）：
二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、PM10、PM2.5
2012年新修订的《环境空气质量标准》中，调整了污染物项目及限值，增设了PM2.5平均浓度限值和臭氧8小时平均浓度限值，收紧了PM10、二氧化氮、铅和苯并[a]芘等污染物的浓度限值；更新了二氧化硫、二氧化氮、臭氧、颗粒物等的分析方法标准，增加自动监测分析方法；
新标准与老标准相比，变化主要在两个方面：一是增加了臭氧（O3）和细颗粒物（PM2.5）两项污染物控制标准；二是加严了可吸入颗粒物（PM10）、二氧化氮（NO2）等污染物的限值要求。随之相应的，对于自动监测系统的运转要求也提高了
分析下列材料回答有关问题：材料1：根据国家规定在2016前，全国实行“新的空气质量标准”增加对PM2.5、臭
（1）A、PM2.5能携带空气中的病菌、重金属等物质进入人体，影响呼吸、生殖和神经系统，故A说法错误；
B、组成PM2.5的这些细颗粒物肉眼看不见，但杀伤力很大，尤其是对人体健康危害大，故B说法错误；
C、城市里的颗粒物超标大部分都是与人类活动有关，说法正确；
D、虽然颗粒物与我们生活密切相关，但不能停止一切产生颗粒物的行为，所以说法错误．
故选C；
（2）为有效减小PM2.5在空气中浓度，可加强建筑工地、道路扬尘控制；③发展城市公共轨道交通和快速交通．
故答案为：加强建筑工地、道路扬尘控制；发展城市公共轨道交通和快速交通．
工地扬尘标准
施工2113现场必须沿四周连续设置封闭围5261墙（围挡），存续使用一年以内的4102建筑围挡采用“铁皮1653+草皮+字体”装配式形式，存续使用一年以上的建筑围挡采用围墙形式，临建工地周围设置不低于2米的遮挡墙，市政设施、道路挖掘施工工地遮挡墙高度不低于2米。公益广告展示面积不少于建筑围挡墙体总面积的三分之一。砌体围挡30米设一道伸缩缝，每3米设一内墙垛，20厚1:2.5水泥压光，围墙顶部和底座刷蓝色或灰色外墙涂料，中间刷白色外墙涂料。使用定型化彩色钢板围挡的，底部设置高30厘米的防溢座。现场围挡应定期进行维护，发现破损及时修复、更换。项目室外配套工程完成后，方可拆除围挡。
（二）物料堆放苫盖100%：
❖工程渣土、建筑垃圾应当集中分类堆放，严密覆盖，宜在施工工地内设置封闭式垃圾站，严禁高空抛洒；
❖非施工作业面的裸露土或临时存放的土堆闲置3个月内的，应该进行覆盖、压实、洒水等压尘措施；
❖弃土、弃料以及其它建筑垃圾的临时覆盖可用编织布或者密布网，密目网不得少于2000目的标准；
❖建筑土方开挖后应当尽快回填，不能及时回填的应当采取覆盖或者固化等措施；
❖对裸露的砂土可采用密布网进行覆盖或料斗封闭。
（三）出入车辆冲洗100%：
工地出入口两侧各100米范围内路面实行“三包”（包洁净、包秩序、包美化）。工地出入口安排专人进行车辆清洗和登记，进出工地的运输车辆的轮胎和车身外表应当完全冲洗干净后，方可进出工地。
❖车辆冲洗干净标准。进出工地的运输车辆的轮胎和车身外表应当完全除泥，确保车辆驶出工地时无尘土飞扬。
❖洗车槽设置要求。工地内车辆出入口内侧应当设置用混凝土浇筑的由宽30厘米、深40厘米沟槽围成宽3米、长5米的矩形洗车场设施；车辆冲洗设施按要求配套排水、泥浆沉淀设施；现场机具、设备、车辆冲洗用水必须设立循环用水装置，并安排专人管理。
❖车辆冲洗设施的配备标准。应配备自动洗车装置及高压冲洗水枪；不具备设置洗车设施的市政、管线工程，经所在工程的监管部门同意后，施工单位应采用移动式冲水设备冲洗工地车辆，并安排工人保洁。建立渣土车管理台帐，详细记录车辆证照信息、进出场信息、冲洗情况、密闭情况等。每次车辆清洗要登记进出工地车辆的车牌号码、驾驶员姓名、进出工地时间等信息，车辆冲洗完后驾驶员和冲洗人要签名，监理单位负责人不定时对车辆清洗情况进行检查。
（四）施工地面硬化100%：
施工现场大门内外通道、临时设施室内地面、材料堆放场、钢筋加工场、仓库地面等区域，应当浇厚度不小于20厘米，强度不低于C15的混凝土进行硬底化，机动车通道的宽度不小于3.5米。工地内采用可重复使用的预制混凝土构件或钢板铺设技术，进行全面硬底化处理。生活服务区范围内，严格按照建筑工地文明施工管理的相关规定，全面采取地面硬化措施，并加强洒水，降低扬尘。行车范围的施工作业面（含天然地基、路基、基坑面、边坡、施工作业便道等）。
（五）拆迁湿法作业100%：
房屋建筑拆除工程，施工单位应结合项目特点及实际情况编制扬尘防治专项方案，并报送工程所在地主管部门或监管机构备案。
方案包括：工程基本情况、项目部基本情况、岗位职责、扬尘污染源、降尘措施、洒水设备配备计划、扬尘治理费用等。施工单位应采用合理的人工、机械及爆破等房屋建筑拆除方法，分段拆除，湿法作业。拆除全过程应同步持续采用高压喷淋、雾炮等洒水降尘措施，对被拆除的房屋建筑及周边洒水抑尘。
（六）渣土密闭运输100%：
施工现场运输渣土、垃圾的车辆，必须经城管、公安交警等部门核准，渣土车辆采取密闭措施，安装GPS定位系统，尾气达标排放，依照审批路线、时间规定行使，运输过程中无外露、无遗撒。
二
视频监控、PM10在线监测设备安装并联网；
视频监控：施工现场必须安装视频监控系统，并与行业主管部门平台联网运行。出入口安装的视频监控设备，要确保能清晰监控车辆出场冲洗情况及运输车辆车牌号码；项目土方作业期间，必须在土方作业区域周边安装视频监控设备，视频监控录像现场存储时间不少于30天。
扬尘在线监测：施工现场主出入口安装1台扬尘在线监测设备，其他位置按国家要求设置相应数量的扬尘在线监测设备，并上传监测数据至生态环境监控平台。扬尘在线监测设备符合国家标准，确保24小时数据传输正常，数据存储时间6个月以上。
三
扬尘污染物达标排放；严格按照河北省《施工场地扬尘排放标准》（DB13/2934-2019）监测点浓度限值80微克/立方米，达标判定以及小于等于2次/天，监测点浓度限值至监测点PM10小时平均浓度实测值与同时段所属县（市、区）PM10小时平均浓度的差值。当县（市、区）PM10小时平均浓度值大于150微克/立方米时，以150微克/立方米计。
四
土石方作业雾炮全覆盖；土方阶段在基坑周边按照30-50米间隔加设雾炮设备1台。
❖扬尘达标要求：土方作业阶段，达到作业区目测扬尘高度小于0.5米，不扩散到场区外。
❖围挡喷淋：在围挡内测设喷淋，高出围挡20厘米，喷头间距不大于3 米。
❖道路喷淋：道路两侧设喷淋，高出地面不小于50厘米，喷头间距不大于3米。
❖基坑喷淋：在基坑周边临边防护设喷淋，高出临边防护20厘米，喷头间距不大于3米。
❖楼体喷淋：楼体外围设置喷淋，喷头间距不大于3米，在建楼层设置一道，多层或小高层建筑在第2层重复设置一道，高层建筑在第6层重复设置一道。
❖塔吊喷淋：塔吊自装配日期起至项目竣工，塔吊伸出臂安装喷淋系统，喷头间距不大于2米。喷淋均采用雾化喷头，安装定时自动喷淋装置。喷淋系统2小时喷一次，每次10分钟。
建筑工地上向环保部门缴纳的排污费应该由施工单位（乙方）还是建设单位（甲方）来缴纳？
《中华人民共和国环境保护法》第二十八条 排放污染物超过国家或者地方规定的污染物排放标准的企业事业单位，依照国家规定缴纳超标准排污费，并负责治理。
本着谁排污、谁交费的原则，建筑工地上的排污费应该由施工单位（乙方）缴纳。