汽车发动机燃油消耗过高？ 汽车燃油消耗
燃油消耗过高怎么解决
一、汽车油耗高的原因以及解决方法：
1、轮胎，轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。
2、发动机，如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。
3、氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。
4、发动机某个控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。
5、刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。
汽车燃油消耗高有哪些故障？
关于汽车燃油消耗高的原因
在当今油价颇高的,现代,汽车在不断的发展,随着人们的生活水平不断的提高,对汽车的需求量也在不断提高,大的讲保护资源,小的讲节约开支,以是事在必行.虽说现在的科技不断的发展,发动机的系统都在采用电控系统控制,有效的控制了排放和节约能源.但在汽车的使用中我们的操作习惯,技巧,还有随汽车业的发展交通的等方面的因素,还是和我们汽车的燃油消耗息息相关,如果我们都能注意以下方面的因素,对我们的社会和我们的能源节约有着重大的意义.
我在这些年的驾驶及维修经历中,总结了以下关于汽车燃油消耗的主要因素,和朋友们共同探讨.
机械因素:
1.汽车故障导致功率下降
2.汽车发动机磨损老旧
3.胎压不足:现在的汽车在出厂的时候,在车辆上都会有关于轮胎的气压的出厂标准,我们的好多的驾驶员不太注意该方面的现象,只管开车,有时一个月都不检查轮胎.造成在轮胎气压不足时,仍在继续使用,使轮胎和地面的滚动摩擦加大,消耗燃油.
4.手刹车没有回位:这种现象还是有的,最后把刹车片都烧掉了,或说在放手刹车没有放到底造成车辆行驶发重,负荷加大势必加大燃油消耗,同时会造成机械损坏.
人为操作因素:
1.暖车过久:由于现代发动机材质,机油,控制系统都有长足的长进,暖车以成为过时的习惯,过度暖车徒然浪费汽油和制造污染,正确的方法,在发动后至多30秒中确认所有的警示灯熄灭后即可上路.
2.狂暴驾驶:急踩油门加速有急速制动,或开至极速,除了消耗燃油外,机械亦加速磨损,笔者认为应尽量的避免.
3.在夏季常时间开空调或常时间等人而不熄火,除了燃油消耗之外,还容易使发动机产声积碳.
4.常时间使用不必要的电器,如额外的电加热器,加强雾灯等,电力消耗也会转嫁燃油消耗.
5.长期的低档位,高转速行驶.
交通因素:
1.短程使用:上班地点离家很近,发动机可能还没有达到工作正常温度,既以达到目的地.由于冷发动机效率底,燃油消耗大部分消耗与发动机及提升冷却水的温度加热.耗油是不可避免的,此种现象亦会造成发动机积碳.
2. 市区行车:市区因堵车和红绿灯,停停行行耗油量甚至数倍高于高速公路行车.
3. 山区行车:或坏路面行车,长期处于低档位行车.
其他因素:
车上放置过多的杂物,长期下来也会造成油量增加.
汽车燃油消耗过高故障现象，原因，诊断流程？
油耗和司机的驾驶、路面、车况磨合有很多关系，以后你熟悉车了,车也过磨合了,会越来越少! 1.6L的发动机,8L内很正常,首保后只是油耗会稳定,不是会减少,油耗和日常驾驶习惯、道路情况有关
汽车燃油消耗过高故障现象，原因，诊断流程
发动机烧机油可分为三种情况，凉车烧机油、加速时烧机油和任何情况下都烧机油。
凉车烧机油是指早上第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。而第二天着车时又有类似问题发生。这是因为气门油封老化并磨损严重，无法达到很好的密封效果。当发动机一个晚上不运转时，机油就会因重力通过气门油封流入气缸。一旦发动机启动，气缸内的机油在高温高压的作用下燃烧产生大量蓝色烟雾。
加速时烧机油是指车辆行进过程中如猛踩油门或原地着车猛踩油门时，大量蓝烟会从排气管排出。严重时，你可在行驶中猛踩油门后，从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。这是因为发动机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严，急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了气缸内，导致烧机油。
任何情况下都烧机油，是最严重的一种情况，说明发动机已经磨损相当严重了，需要对发动机进行大修，否则容易引发事故。
汽车烧机油的原因
通常情况下造成发动机烧机油的原因分为两种：
第一种、正赏磨损，即车辆在行驶一定公里数以后的正常磨损现象。一般汽车为二十万公里左右，不同的车、不同人驾驶、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损，该大修的时候就要大修。
第二种、非正常磨损：造成非正常磨损的原因主要有产品质量和使用不当造成的早期磨损。当汽车在保修期内就出现烧机油现象，要及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。
造成发动机早期磨损的原因有：超期不更换机油和机油虑清器、使用不合格的机油、冷车大油门起动、长时间高温状态下运转、长时间缺少机油下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、油压过低、机油泵油泵力不足、机油道堵塞等等，都会让的发动机减少使用寿命造成早期磨损。
避免汽车烧机油的方法：
一、尽量选择品质较好的汽油。
二、老旧车可以适当选用黏度稍大点的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。不过，解决烧机油的最终办法是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。
三、勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。
四、为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机(其工作温度更高)，更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素。
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