同步器坏了有必要修吗 同步器修理一次多少钱

楼主 同步器的作用就是让挂档更加的平顺 现在同步器坏了 挂档就不会那么的平顺了 而且对齿轮也有损害 加油时,转速上升,齿轮速差大!结合不平顺!所以才抖..赶快更换吧,很伤齿轮的!

在保修期内,不是人为造成的,属保修范围.

同步器的来问题主要在于磨损严重,同步器与齿轮的配合不是完全恰当,同步器与齿轮的锥度配合不合自理.驱动齿轮的问题在于啮合不好,多在于空行程较大,啮合不完知全匹配,造成瞬间力量承道受过大.希望对你有帮助..望采纳,谢谢.

汽车同步器坏了会出现挂档困难的故障现象. 有换挡冲击有响声,换挡困难等现象.作为应急措施,可以对坏了同步器的变速箱用两脚离合的办法来加减档的. 在车辆的使用中,如果不采用正确的操作方法,会导致同步器异常磨损、烧蚀和失效.

这个首先请确定是同步器坏了,很有可能不是同步器的故障,而是你的档杆同变速器之间的连接线出现了松脱的现象,所以先对档杆进行相应的调整,如果不行的话,或者确定只是某一个档出现了问题,那才有可能是同步器坏了,更换同步器的话只有打开变速器才能进行更换.

有可能?需要确认后再进行维修,更换同步器需要拆检变速器,有人说车不是开坏的是修坏的,而且耽误时间和人力物力财力,作为汽车上的大件,变速器内部的问题需要确定以后再修,修的时候要更换故障部件还有所有的油封和密封垫以及弹簧垫片和滚针轴承

同步器换了以后,一般就不会出现这样的换挡问题,因为同步器一般不容易坏

汽车同步器已坏(换4档时有响声)建议要马上换才能保证安全.机动车挂档有打齿声肯定是同步器不起作用的缘故,需要更换同步器才能解决问题,但更换后挂档困难是不正常的,说明新换的同步器工作不正常. 同步器工作的基本原理是:挂档时通过变速杆及换挡拨叉拨着同步器接合套向同步环施加压力,从而对接合齿圈产生制动力矩,强制与其同步(同步是指接合齿圈与同步环不产生相对转动),当达到同步时接合套可顺利的越过同步环与接合齿圈啮合,完成挂档操作.若挂档用力太大,说明同步环对接合齿圈的制动力矩不够,使换挡时达不到同步状态,带有同步器的档位换挡时达不到同步是挂不上档的.

这个很明显是五档同步器坏了.如果是离合器片坏了,你所有的档位都不好挂或挂不进去.另外,你在挂五档的时候,空档加一脚油,也能挂进去.

一般来说是你的驱动问题引起.建议你先更新下驱动.