模数是6怎么、挂挡？ 齿轮模数怎么计算公式

• 普通车床6140车双头蜗杆 模数6 怎么车? 怎么赶刀? 用白钢刀干好还是合金刀好 求高手详细指教！！
• 普通车床蜗杠怎么车 挂挡 怎么测量计算 模数 是模数就是蜗杠的螺距吗模数怎么来的
• 模数6螺距是多少毫米？
• 齿轮模数6与4有什么区别

普通车床6140车双头蜗杆 模数6 怎么车? 怎么赶刀? 用白钢刀干好还是合金刀好 求高手详细指教！！

一般用用白钢刀干好。

导程挂模数12。

开始干时算出槽宽和顶宽用尖刀划出线来（挂轮走刀划。熟练后就不要划了。）

开始按线来回赶刀，不要三面同时吃刀。最后用尺子量，接。

普通车床蜗杠怎么车 挂挡 怎么测量计算 模数 是模数就是蜗杠的螺距吗模数怎么来的

普通车床加工蜗杆跟加工螺纹是一样的原理。挂挡是跟车螺纹一样的。模数是设计蜗轮蜗杆时的一个常数，转换成蜗杆的螺距时要乘以圆周率π。蜗杆的测量比较复杂，一般精度要求不是特别高的，螺距只要挂轮对了可以不用测量，其它的测量项目主要是固定齿厚，牙形角，全齿高，要是多头还要测分头误差。模数是设计上用的，看看机械原理的齿轮设计。

　　普通车床是能对轴、盘、环等多种类型工件进行多种工序加工的卧式车床，常用于加工工件的内外回转表面、端面和各种内外螺纹，采用相应的刀具和附件，还可进行钻孔、扩孔、攻丝和滚花等。普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，因其主轴以水平方式放置故称为卧式车床。

　　结构功能

　　CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

　　主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。

　　进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。

　　丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。

　　溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。

　　刀架：刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹刀具，使刀具作纵向、横向或斜向进给运动。

　　尾座：安装作定位支撑用的后顶尖、也可以安装钻头、铰刀等孔加工刀具来进行孔加工。

　　床身：在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。

模数6螺距是多少毫米？

这问题本身有问题 让人看不懂 呵呵 应该是齿距吧！

模数6 齿距就是18.84mm

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齿距=模数*3.14

周长=齿距*齿数=3.14*分度圆直径

分度圆直径=模数*齿数

对于齿轮叫齿距，对于螺纹叫螺距

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齿轮模数6与4有什么区别

1. 模数是决定齿大小的因素。齿轮模数被定义为模数制轮齿的一个基本参数，是人为抽象出来用以度量轮齿规模的数。目的是标准化齿轮刀具，减少成本。直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表。

2. 如果齿轮的齿数一定，模数越大则轮的径向尺寸也越大。模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。对於锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。对于刀具，则有相应的刀具模数mo等。标准模数的应用很广。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项最基本的参数。它对上述零件的设计、制造、维修等都起着基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。

3. 简单来说，齿轮模数其几何意义就是指齿轮相邻两齿在其节园上的弧长（即周节）除以圆周率。由此可见，模数越大，齿轮法向切面的齿就越大。（即齿就越厚）

4. 比如齿轮模数是4，用公式理解：齿轮模数4＝齿轮节圆直径(分度圆)÷齿数，也就是在节圆(分度圆)的圆周上按齿数平均分度，齿距弧长为4 ·兀。6的话也是用这个计算方法。4和6最明显最直接的区别就是6的齿比4的齿要厚。