电瓶车新换的电瓶和新充电器，怎么还是一直充不转绿灯？新电瓶充一个小时充电器绿灯亮

电瓶车新换的电瓶和新充电器，怎么还是一直充不转绿灯

依我的看法，充电器有故障的可能性大，因为；

一，电瓶是新的，硫化的可能性不大。

二，充电器有故障，电池的电压升上来后一直不转灯。【比如48V的电池组的电压升到59V时，充电器就应该转为绿灯，转为浮充状态----电流减小】一直用大电流充电，直到把电池充坏。

我想，换一个好的充电器试一试就知道了。

找万用表测量充电几小时后，刚拔掉充电器，各块电瓶电压值。电瓶充电有几种情况，最佳就是四块电瓶电压一致，充电温度不高（比环境温度高十度以内）。

充电器跳灯，依靠的是电瓶电压值/充电电流值检测，常见不跳灯，是电瓶电压没有达到跳灯58.5v电压，新电瓶容量足，内阻低，容易充电电压较低，并且充电器在设计时，充电电瓶电压57v以上，充电电流急剧下降，当充电电流十分之一标称电流值（20ah充电器标称电压59v，充电电流2.8a），就会转灯。

充电建议使用定时器，骑行累计半小时以上才充电，每骑行一小时，充电时间定3到四小时。

充电循环十次以上，就会正常跳灯。

充电器安时太小，不适合新换的电池。

是不是充电器不配套，功率太小？

如果电池用电很多，充电器配套，只要电池不热，那就再耐心的等等吧！