为什么我的电动车一开就剩下两格？ 电动车一开就去一格电
我的电动车明明充满了电为什么一开就少了一格电？
没有掌握好充电的时间吧！！掌握充电时间，一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。您不妨登陆 http://www.sososw/a/07/04/2010/0601/7111.html看下关于这方面的介绍！！！
我的电动车明明充满了电……为什么一开就少了一格电？
朋友楼上说的不错，电量表的问题，我想问你的电动车电池用了多久了。你充满电以后电动车可以骑行多少公里呢。这些都是很关键的。要是骑行里程很长那你不用管它，要是骑行里程很短那就需要修理一下。你也可以自己操作。就是在变盘的背面有一个可以调节的小螺丝，，你先把电池的电量充满然后再把他调节好就是你家电灯不下降最好。但是技术性很强要是感觉自己调不了就去维修站吧。要是续行里程很好就不要管它了。
电动车充满电一加速就少一格电怎么回事?
天气转冷，我们经常用的电动车，在冬天的时候工作效率就非常低。经常骑电动车的朋友都会发现这样一种情况：冬天时电动车的电池就变得特别的不耐用，明明是充满了点，但是刚加速就少一两格电？
更糟糕的是，本来头天晚上把电充满了，但是在经过几个上坡之后，电动车就没电了，或者只剩下一格电了，这个真是很头疼的事！
在这个时候，大部分朋友就怀疑自己的电瓶是不是出现了问题，其实，这是一种很正常的现象，并不是你的车跑得太快或翻过了几个坡消耗了大量的电，原因是你在充电的时候你的电池存电量减小了很多。
全球电动车微信公众号为你提供六种解决方法，拿走不谢：
要了解铅酸电池特性
大家现在所使用的电池85%以上都是铅酸电池，这种电池对于温度是有非常高的要求的。当温度在25度的时候它能够正常的工作，电量也是非常耐用的。但当温度要降低到15度或者15度以下的时候，那么电动车的电池肯定就会受到一定的影响。
解决方法是：记住这个时候电动车在充电的时候一般就只能充到2/3，所以说冬天的时候虽然说我们已经看到电动车充满电了，但是实际上并没有，也就是没有充满电！
当电量不足30%时要及时充电
当电池没有及时充电，或者当电量快用完的时候再给电池充电，那么很容易使电池经常处于饥饿状态，这样就会让电池处于“吃不饱”的状态，导致一启动就少一格电情况。
解决方法是：当电量用掉70%后，或者只剩下一两格电时，就要及时充电，这样有利于延长电动车电池的使用寿命。
要定期给电池深放电
如果你的电动车的使用频次很高，一直都是保持及时充电的习惯，但是，还是出现一加油门就少一格电的情况，就可能是没有定期深放电的原因。
解决方法是：在电动车使用频次较高的时候，应该每隔一至两个月对电池进行一次深度放电，这样有利于电池的活化，等于让你的电池溶液保持活化“新鲜”，不至于“老化”而处于休眠状态。
检查电池线路是否受潮
冬天雨雪多，又寒冷，电池电线的线路很容易受潮，当出现线路受潮，就会增大电动车电阻，导致电压下降，那么会引起一加油门就少一格电的状况。
解决方法是：当电动车做电池检测时，需要进行干燥处理，不要让车子在外面淋雨，一定要保持线路干燥。
车子长时间不用时电池“自放电”
铅酸电池都存在自放电的情况，电动车主在给电动车充满电后，并不会立即骑行，而将电动车放置数天，甚至一两个月，因此存在电动车电池本身存在自放电的情况，放置时间越久，损耗的电量越大，电池电压下降越快。
解决方法是：在电动车使用频率较低的时候，一定要在第一次存放充满电后，此后一般隔半个月左右充一次，防止因放置时间过长而造成电池的“亏电”。
做好3个保护电池能量行为
很多人喜欢用快充，或随便把车子放在室外日晒雨淋，或者充电器随便买，这些都会损伤电池。
解决方法是：
1、尽量不要用“智能快充”，大电流充电对电池损伤很大。
2、尽量不要把车子放在户外露天地方，特别是雨天会让线路淋湿发潮，要放置在室内为好。
3、要选择正规厂家的充电器，最好是带风扇散热的智能充电器，不要过充。
电动车还有两格电就不能爬坡了怎么回事
1.那是虚电，个别车有三格电就不能骑了，灯只是个参考，就像仪表里的速度是可以调的，但与本车速度无关，就是调到60KM/H还是和原来一样。
2.电动车有一个欠压保护：低于一定限度就不走了，或走时是跟跟的声音。到这时就不能再骑了，再骑就会影响电池的使用寿命。