千方科技在车路协同自动驾驶领域能起到什么作用?
自动驾驶到底有什么好处
自动驾驶最实用的地方就是。可以忙里偷闲。比如下班堵车了。这时候肯定是龟速前行，一步一停。消耗了驾驶员的精力和体力。如果打到自动驾驶。他就会跟着前面那辆车的后面保持安全距离。前面车走，它就自动起步前行。前面车停下它也会自动停下。前面车拐弯，他也会跟着拐弯儿。总之是形影不离。关键是保证撞不了，其过程无需人为干预。这时候你就可以休息休息。或者给你的亲爱的煲电话粥。再或者聊个微信啥的。由于我国的道路情况和高速公路的复杂情况，还有人员素质参差不齐，不建议在高速上使用自动驾驶功能。以免发生危险。
汽车自动驾驶技术是什么功能？
驾驶辅助包括不少功能，其中比较有代表性的比如自适应定速巡航（也就是ACC），是用于定速跟车前进；又比如车道保持，能够将车辆保持在车道内行驶。e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333433626535这两者相结合e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e31333431366335就是最新的堵车驾驶辅助系统，在堵车环境中能够控制车辆的方向和走停。
而自动驾驶除了实现驾驶辅助的基本所有功能外，还可以允许驾驶员将注意力从交通情况和控制车辆中解放出来做其它事情。但是，驾驶员仍需要坐在车里，在自动驾驶系统尚未启动或者退出时控制车辆。而无人驾驶则可以没有驾驶员，完全的车辆自主驾驶。
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自动驾驶目前的等级划分
由表格中可以很清晰的看到，区分着自动驾驶等级的几个关键功能包括：加减速和转向、监控驾驶环境、对动态驾驶环境的回馈、系统驾驶模式。而自动驾驶可以由此分为六个等级。
第0级：之所以说是第0级，那肯定是没有任何辅助功能的啦。上述几个关键功能全都是人工操作，没有汽车自身系统的任何介入。
第1级：驾驶辅助。系统对于加减速和转向有着部分介入，可能会基于司机的驾驶习惯结合当前驾驶状况做部分干预（比如刹车辅助）。
第2级：部分自动化。在驾驶辅助的基础上，系统可以在学习司机的驾驶习惯，加上对于当前驾驶状况的判断，自主控制加减速以及转向。
第3级：有条件的自动驾驶。在部分自动化的基础上，系统可以对周边道路环境进行监控，对于获得的数据进行分析来计算目前应该设置的油门或刹车力度以及方向。但是司机可以随时停止自动驾驶系统，随时接手汽车。
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第4级：高度的自动驾驶。在第3级的基础上，除了对汽车行驶状况的判断外，系统对于突发事件也能够很好的处理，就算司机还没反应过来去做及时的干预，自动驾驶系统也能够及时作出反应，以确保车辆和车上人员的安全。
第5级：全自动驾驶。在各种环境下都可以自主驾驶，驾驶风格还能由司机来进行自定义，是激进还是柔和的驾驶？
那么我们接着来看目前业界最火的特斯拉，到底是不是自动驾驶呢？
特斯拉目前的“自动驾驶”并不是自动驾驶！
首先可以确定的是，目前特斯拉的所谓自动驾驶系统，更准确的应该叫做“驾驶辅助系统”。从特斯拉的官方资讯来看，特斯拉的7.0系统集成了几大功能。
自动车道保持
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“自动车道保持是一个驾驶辅助功能，会帮助车辆保持在行驶车道内，结合‘自适应巡航’的智能安全跟踪。