汽车碳罐通风阀卡滞关闭是啥意思？(汽车碳罐控制阀控制电路开是什么意思啊？有意者帮帮忙)
汽车碳罐控制阀控制电路开是什么意思啊？有意者帮帮忙
这个阀就是控制碳罐中的燃油蒸汽是否被发动机抽进气缸内燃烧。
此阀受发动机电脑的控制，也就是说它到底是打开还是关闭是要受发动机电脑(ECU)控制的。当此阀打开时，储藏在碳罐内的燃油蒸汽会被吸到发动机的进气管内，然后进入气缸内燃烧；当此阀关闭时，储藏在碳罐内的燃油蒸汽就进不到发动机的进气管内。
换句话来说，这个阀是装在碳罐和进气管管路之间的一个电磁阀。
1、碳罐控制阀就是控制碳罐中的燃油蒸汽是否被发动机抽进气缸内燃烧。此阀受发动机电脑的控制，也就是说它到底是打开还是关闭是要受发动机电脑(ECU)控制的。当此阀打开时，储藏在碳罐内的燃油蒸汽会被吸到发动机的进气管内，然后进入气缸内燃烧；当此阀关闭时，储藏在碳罐内的燃油蒸汽就进不到发动机的进气管内。
2、一种电喷汽车用碳罐控制阀，它由上壳体(1)、衔铁组件(2)、下壳体(3)组成，本实用新型在其上壳体(1)的进气通道端口沿阀体轴线方向增加了一个倒角，使得端口在注塑成型后无飞边，且平整，更增加了强度，使碳罐控制阀的密封性和工艺性提高，阀口泄露量减少5倍，废品率减少几十倍。
汽车碳罐电磁阀常开常闭时会出现什么故障现象
碳罐的主要作用吸附过滤油箱内部的汽油蒸汽，通过电磁阀控制让燃油蒸汽进入发动机参与燃烧，从而达到降低油耗，防止油箱气压过高的效果。碳罐如果堵塞我们通过加油就可以看出来，如果碳罐堵塞了我们每次打开油箱盖都会有气体喷出来。
人们出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。
扩展资料
意检查可能导致问题出现的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境浪费燃油。
反之，如果电磁阀一直处于开的状态，发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火。
汽车正常情况下碳罐电磁阀状态是什么状态
发动机未启动时碳罐电磁阀是关闭的,当发动机工作时碳罐电磁阀打开。
活性炭罐是用来吸附油箱中挥发的油气，平时是关闭的，发动机启动后，电磁阀打开把油气送入发动机烧掉，既环保又节能。碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。
扩展资料：
碳罐吸收油箱中汽油挥发出来的油气，防止油气进入大气污染环境。碳罐电磁阀的作用是，当碳罐中的油气达到一定的量时，它打开，让油气进入发动机燃烧再利用。
汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会挥发增加油箱内部的压力，为了平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中。
后来，出于节约燃料和保护环境的角度出发，设置了碳罐。碳罐内部由吸附性强的活性炭填充，油箱中多余的汽油蒸汽由一根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到大气中。
当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
参考资料来源：搜狗百科-碳罐
废气再循环阀卡滞而常开是什么意思
废气再循环阀卡滞而常开是什么意思
其一是在不该起作用的工况(如发动机怠速运转或冷车等)下起作用,例如,由于废气再循环阀与高温的废气接触,经过一定时期使用后,会使废气再循环阀结胶、积炭,从而造成阀门密封性能变差,甚至使阀门卡住而常开,以致怠速时废气进入进气歧管,造成怠速运转不稳定,严重时会造成怠速下发动机熄火.此外,维修r将废气再循环装置的真空软管插错也会导致这一故障.